全文获取类型
收费全文 | 3602篇 |
免费 | 241篇 |
专业分类
公路运输 | 1298篇 |
综合类 | 913篇 |
水路运输 | 879篇 |
铁路运输 | 695篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 134篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 377篇 |
2011年 | 368篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 225篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 246篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 111篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3843条查询结果,搜索用时 296 毫秒
971.
为缓解FTSA(feedback-based two-stage switch architecture)对调度算法执行时间的限制,提出了一种基于二次反馈的两级交换结构DFTS(double-feedback-based two-stage switch architecture).该结构通过二次反馈和接力调度模式,以多反馈一次N位缓存信息的代价拓展了调度算法的时域空间(N为交换端口数).理论分析表明:在相同条件下,DFTS的时延性能与FTSA的理论性能是一致的. 相似文献
972.
为了解烟囱风荷载的分布特性,将风洞试验与理论分析相结合,对高240 m新型四管自立式钢烟囱的风荷载进行研究.采用大尺度刚性物理模型,在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所的8 m×6 m风洞工业试验段边界层流场中,完成大尺度刚性模型表面压力测量风洞试验.试验获得了结构风压及体型系数分布基本规律,依据我国规范的惯性风荷载法及国外的阵风荷载因子法,计算了等效风荷载及风振系数.结果表明,结构各柱体剖面压力系数沿高度分布规律近似,但柱体间相互干扰效应明显,在风向角为60°时,整体体型系数最大,最大值为0.663,顺风向等效风荷载与平均风荷载相当. 相似文献
973.
GFRP筋混凝土梁正截面受弯性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为深入研究GFRP筋混凝土梁弯曲性能及设计方法,通过36根混凝土梁(其中GFRP筋混凝土梁21根,钢筋混凝土梁15根)的四点弯曲试验,对GFRP筋混凝土梁正截面的受弯性能进行了研究.在配筋率、几何尺寸、混凝土强度相同的条件下,对比分析了GFRP筋混凝土梁与钢筋混凝土梁的挠度及承载力特性;推导了GFRP筋混凝土梁受弯承载力、界限受压区高度的计算公式,并用试验数据验证了公式的正确性.结果表明:GFRP筋混凝土梁与钢筋混凝土梁的最大挠度之比为1.5~2.5;初裂承载力之比为0.53~0.69,极限承载力较接近,比值为0.75~1.02;GFRP筋混凝土梁界限相对受压区高度为0.17~0.20.建议取配筋率为1.4倍平衡配筋率,以使构件具有足够的承载力储备. 相似文献
974.
为了观察不同梁、柱截面尺寸冷弯薄壁型钢钢板一螺栓节点静力性能的影响因素,采用AN—SYS软件对连接进行非线性有限元分析,研究3种梁柱腹板的节点螺栓间距、连接板厚度、腹板厚度和翼缘宽度等因素对其连接性能的影响.结果表明,梁柱腹板宽度、连接板厚度、梁柱腹板厚度是影响该连接节点静力性能的有效因素,而改变螺栓间距、梁柱翼缘宽度对节点的初始刚度和极限承载力的影响都不明显.给出了3种截面形式节点的设计建议,并对节点滞回性能进行了初步探讨,提出了滞回性能指标分析结论. 相似文献
975.
以厦门市白城高架异型桥为背景,采用3种车辆荷载作用方式,对异型桥在工作荷栽的作用下的挠度与应力进行了分析,绘出了挠度和应力变化图.建立了桥梁的有机玻璃模型,将计算结果与实测的挠度与应力值进行了对比分析,得出了梁体截面在工作荷栽作用下的挠度和应力变化规律,为桥梁设计和施工提供指导.分析结果揭示了异型桥在车辆荷载的作用下,梁体应力危险截面与挠度最大值截面并不一致,同时分析结果也为桥梁的监测提供了依据,保证桥梁建成后的安全运行. 相似文献
976.
977.
经振动沉管挤密砾石桩法处理后的软弱化盐渍土地基,其复合地基承载力提高到200kPa以上,地基承载力明显提高,满足设计需要,振动沉管挤密砾石桩法是处理软弱化盐渍土地基行之有效的方法。 相似文献
978.
通过对南淝河大桥拆除过程的研究,综合考虑了拆除的环境、施工条件、施工流程等因素,总结了整个施工过程中主要施工阶段的施工要点以及采取的安全防护措施,为今后类似的拆除工程提供参考。 相似文献
979.
桥上无缝线路附加伸缩力的远程监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路这一复杂体系,以国内某高速铁路建设为背景,通过对该高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路的试验研究,研制了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路长期、远程和实时监测系统。利用远程监测所得到的应变,推导了伸缩附加力的计算公式。运用该方法对某高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路进行了监测,试验结果验证了监测系统的可行性和有效性。 相似文献
980.
马文栋 《石家庄铁道学院学报》2011,24(1):35-40,57
通过对连续T梁混凝土铺装层进行三维有限元分析,研究了在车辆荷载下铺装层力学响应的最不利荷载位置,随后分别考虑了水平荷载、超载、铺装层厚度以及弹性模量对铺装层力学响应的影响,得出了一些有益的结论,对铺装层设计和施工有一定的指导作用。 相似文献