全文获取类型
收费全文 | 4375篇 |
免费 | 454篇 |
专业分类
公路运输 | 1032篇 |
综合类 | 1112篇 |
水路运输 | 575篇 |
铁路运输 | 1851篇 |
综合运输 | 259篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 153篇 |
2020年 | 221篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 154篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 365篇 |
2013年 | 323篇 |
2012年 | 443篇 |
2011年 | 384篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 287篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 288篇 |
2005年 | 180篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4829条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
曹莉 《现代城市轨道交通》2012,(3):10-13
介绍接地变压器的原理、工作特点,以及接地变压器在轨道交通供电系统中的实际运用。从保护动作可靠性、系统运行方式调整的灵活性和安全性以及建设成本3个方面,对2种不同接线方式的接地变压器进行了分析比较。并从日常运行维护角度建议接地变压器采用独立的断路器。 相似文献
102.
针对铁路光传输系统,阐述了光纤色散指标对传输系统技术性能的影响,建议修改现行光缆线路工程验收标准的有关规定,增加光纤色度色散指标验收测试项目,有效保证高速铁路传输系统的质量要求。 相似文献
103.
104.
介绍南京地铁新街口换乘站的规划、设计和建设概况.以取得的经济、社会综合效益为实例,说明在城市繁华的中心地区,结合地铁建设进行地下空间开发是必要的,也是可行的. 相似文献
105.
106.
首先简要介绍了我国正在制订过程中的轻型汽车新排放标准与目前正在实施的排放标准的主要差异,重点阐述了在中国实施该新标准对汽车厂、炼油厂、加油站、维修站、检测机构、车主以及政府有关主管部门带来的挑战,指出了政府应采取的政策措施。 相似文献
107.
This paper assumes that activities at the home and work location are important determinants of individuals' paths through time and space. Fixed activities at these locations determine to a large extent the duration and timing of time windows – blocks of time available for participation in travel and out-of-home non-work activities. Taking the time spent at home and at the workplace as a starting point, this paper classifies activity patterns on workdays into six groups with distinct home- and work-stay patterns. For this, data are used from the 1998 Netherlands National Travel Survey. The six clusters vary in terms of the duration and timing of time windows and some of the differences can be explained by commute characteristics, types of non-work activities performed, workers' sociodemographic attributes, and their spatiotemporal environment. However, the impact of sociodemographic and spatiotemporal variables on cluster membership is shown to be weak. 相似文献
108.
应用疲劳损伤力学基本原理,探讨了适用于沥青路面轴载换算的新方法,并对该方法拟合的公式与规范按弯沉等效推荐的当量轴载换算公式进行了比较。计算结果表明在进行沥青路面轴载换算时,采用不同的等效换算原理,将导致非标准轴载与标准轴载当量换算系数上的不同,前者较后者大。这种差异一方面直接影响沥青路面的结构厚度设计,对设计年限内累计当量标准轴载作用次数的低估,必然导致沥青路面早期破损现象的发生;另一方面揭示弯沉等效表征的是路面结构的瞬间刚度性质,代替不了路面结构的长期疲劳强度特性。 相似文献
109.
110.
Understanding the patterns of automobile travel demand can help formulate policies to alleviate congestion and pollution. This study focuses on the influence of land use and household properties on automobile travel demand. Car license plate recognition (CLPR) data, point-of-interest (POI) data, and housing information data were utilized to obtain automobile travel demand along with the land use and household properties. A geographically and temporally weighted regression (GTWR) model was adopted to deal with both the spatial and temporal heterogeneity of travel demand. The spatial-temporal patterns of GTWR coefficients were analyzed. Also, comparative analyses were carried out between automobile and total person travel demand, and among travel demand of taxis, heavily-used private cars, and total automobiles. The results show that: (I) The GTWR model has significantly higher accuracy compared with the Ordinary Least Square (OLS) model and the Geographically Weighted Regression (GWR) model, which means the GTWR model can measure both the spatial and temporal heterogeneity with high precision; (II) The influence of built environment and household properties on automobile travel demand varies with space and time. In particular, the temporal distribution of regression coefficients shows significant peak phenomenon; and (III) Comparative analyses indicate that residents’ preference for automobiles over other travel modes varies with their travel purpose and destination. The above findings indicate that the proposed method can not only model spatial-temporal heterogeneous travel demand, but also provide a way to analyze the patterns of automobile travel demand. 相似文献