全文获取类型
收费全文 | 10657篇 |
免费 | 577篇 |
专业分类
公路运输 | 4388篇 |
综合类 | 3781篇 |
水路运输 | 1394篇 |
铁路运输 | 1424篇 |
综合运输 | 247篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 158篇 |
2021年 | 288篇 |
2020年 | 307篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 232篇 |
2014年 | 703篇 |
2013年 | 625篇 |
2012年 | 953篇 |
2011年 | 992篇 |
2010年 | 869篇 |
2009年 | 800篇 |
2008年 | 907篇 |
2007年 | 1108篇 |
2006年 | 1078篇 |
2005年 | 564篇 |
2004年 | 335篇 |
2003年 | 234篇 |
2002年 | 196篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
大跨径钢桥面铺装典型结构路用性能评价与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大跨径钢桥面沥青混凝土铺装材料的性能对行车舒适性及面层材料的耐久性有重要的影响。在了解各类铺装材料特性和适用性的基础上,提出了3种典型铺装结构方案。并以舟山西堠门大桥为项目依托,对钢桥面铺装3种复合铺装结构的高温稳定性、低温弯曲性能、疲劳性能以及防水性能进行了综合研究,对比了3种复合铺装结构的性能差异。在进行疲劳性能分析时,根据有限元分析结果,创新性地建立了室内组合结构疲劳分析试验模型。通过试验验证了3种复合铺装结构作为钢桥面铺装的综合技术性能,为今后的桥面铺装工程提供了一定的理论基础。 相似文献
993.
994.
以某主跨110m的自锚式钢管混凝土中承桁架拱桥为对象,分析了该桥的自由振动特性和移动车辆荷载作用下主跨桥面系的振动特性。计算结果表明:采用单轴和双轴移动车辆模型计算出的桥面系振动特性差别不大;不同车速的移动车辆荷载引起桥面系的振动响应不同,车速快时,桥面系竖向振动的最大位移减小,竖向振动的最大速度和加速度增加。 相似文献
995.
996.
基于非稳态温度场解析解的沥青混凝土路面温度分布研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究以实测气象资料来预估沥青混凝土路面结构层内温度场的分布状况为目的.通过分析太阳辐射、大气温度两种主要影响参数,运用传热学理论建立沥青混凝土路面二维非稳态温度场解析方程.并在云南大理地区埋设温度传感器进行实时数据采集,对计算模型和实测数据相关关系进行了对比分析.最终在云南省不同温度分区基础上,计算得到不同路表温度的结构内部温度分布曲线.研究结果表明:建立的以太阳辐射和大气温度日变化规律为基础的温度场解析方程模型计算结果与实测结果相比,误差最大3℃左右;温度分布曲线反映出在不同路表温度时,结构内部一定深度内温度分布的规律性和温度梯度的改变趋势,能有效地帮助材料设计,计算结果证明了该模型的合理性和有效性. 相似文献
997.
998.
999.
1000.