全文获取类型
收费全文 | 4856篇 |
免费 | 243篇 |
专业分类
公路运输 | 2256篇 |
综合类 | 1257篇 |
水路运输 | 562篇 |
铁路运输 | 949篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 227篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 336篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 512篇 |
2011年 | 450篇 |
2010年 | 365篇 |
2009年 | 349篇 |
2008年 | 318篇 |
2007年 | 504篇 |
2006年 | 398篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 103篇 |
2003年 | 88篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5099条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
大堰河桥荷载试验分析 总被引:1,自引:1,他引:0
大堰河桥是一座跨径25 m的简支波形钢腹板组合箱梁公路桥。对大堰河桥进行有限元仿真分析并实施实桥荷载试验。结果表明,大堰河桥设计施工安全可靠,研究可为今后同类型桥梁的修建提供参考。 相似文献
892.
高次位移函数时箱梁剪滞效应变分法解 总被引:3,自引:0,他引:3
考虑了剪滞纵向位移差函数分别取5次和6次抛物线以反映薄壁箱梁的剪滞效应变化幅度,并应用能量变分法,得出了相应的剪力滞效应微分方程的计算公式和边界条件。并对按不同抛物线变化规律的位移函数的剪力滞效应在几种常见的荷载及支承形式下作了对比。结果显示箱梁纵向位移函数取高次时比以往常采用的三次抛物线的剪力滞效应更加精确,以上结论对以后深入研究剪力滞效应有一定的借鉴指导作用。 相似文献
893.
介绍了八字形钢-混凝土组合拱桥的基本概念,讨论了其动力特性及其结构性能;采用时程分析方法对其地震响应进行了计算,并与普通钢筋混凝土肋拱桥的地震响应进行了比较。结果表明,八字形钢-混凝土组合拱桥具有很好的延性抗震能力,较普通钢筋混凝土肋拱桥能够抵御更高烈度的地震作用。 相似文献
894.
从抗弯性能、延性以及极限承载力等3个方面对钢箱-环氧混凝土组合梁及钢箱-普通混凝土组合梁进行对比试验。试验结果表明,钢箱-环氧混凝土组合梁具有更好的弯曲性能、延性以及极限承载力。 相似文献
895.
该文介绍了广州市增埗大桥主桥钢-混凝土叠合梁结构设计,对主桥结构进行了计算,并对主桥施工方案和旧桥沉井基础处理进行了探讨,着重分析了主桥结构设计与施工的重点、难点。 相似文献
896.
897.
898.
899.
900.
该文主要用浙江省海塘技术规定中的方法计算了断面复杂的混合式海堤的波浪爬高以及越浪量,并通过计算波浪爬高和越浪量来确定海堤的堤顶高程;结合实际工程中遇到的断面比较复杂的海堤,用不同方法进行计算,并对得出的结果进行分析比较;最后通过模型试验进行验证。结果表明,对于复杂的混合式断面,现行规范规定的波浪爬高的计算方法不够完善,计算得到的结果往往偏大,而对越浪量的计算也有很大的局限性,最好通过断面波浪模型试验来分析验证。 相似文献