全文获取类型
收费全文 | 1284篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 693篇 |
综合类 | 209篇 |
水路运输 | 320篇 |
铁路运输 | 104篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 165篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1339条查询结果,搜索用时 390 毫秒
381.
关于Ro的有限子群的注记 总被引:3,自引:0,他引:3
吕效国 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(6)
过定点O的旋转群Ro是无限群,从视直线为旋转轴出发讨论,Ro的有限子群(除单位元群外)共有6种类型。 相似文献
382.
383.
为了探明盾构掘进过程中机-土相互作用的机理,指导盾构姿态的控制和调整,针对水平偏角变化对盾构与土相互作用的影响这一问题,对作用于盾壳周围土压力的理论计算方法以及水平偏角预测模型进行研究。首先基于地基反力曲线,通过等效弹簧近似建立盾构与土的相互作用模型,同时基于几何分析可计算盾构水平偏角变化过程中周围土层发生的位移,从而得到作用于盾构外壳的周围土压力的理论计算方法。然后引用改进的松动土压力计算方法,得到盾构初始土压力的计算方法,解决盾构水平偏角计算的初始边界问题,并结合土对盾构作用荷载的计算方法得到盾构水平偏角计算方法。基于所建立的理论计算模型,对盾构机质量、地层类型以及地层开挖损失率等因素对盾构-土相互作用的影响进行分析和讨论。最后,结合济南地铁R2线盾构隧道工程,对盾构的水平偏角以及相关掘进参数进行实时监测,并与盾构水平偏角理论值进行对比分析。研究结果表明:盾构质量以及地层开挖损失率对盾构在水平面上进行姿态的影响较小;不同地层类型以及地层的土压力系数对盾壳与土相互作用的影响较大;通过工程应用发现盾构水平偏角理论值的变化趋势与实测值基本一致,但由于盾构自身施加的调姿弯矩无法完全作用于盾构机,因此理论值普遍大于实测值。 相似文献
384.
385.
利用有限元分析方向,对某型城市客车转向过渡臂支架断裂原因进行了有限元计算,对结果进行了分析讨论,找出了问题所在,并对改进方法进行了对比计算,从而给出了切实可行的改进方法和进一步的建议。 相似文献
386.
387.
针对船舶舵机航行中在不同的环境下所受到的负载力矩不同的情况,在实验室条件下,用改进并增加了模拟加载液压系统的船舶舵机作为研究对象,研究单神经元PID控制算法,用LabVIEW8.2作为软件开发实平台,实现船舶舵机的自适应控制. 相似文献
388.
渤海“长青号”金属塔类装置雷电防护设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析雷电的产生机理和破坏途径,总结FPSO直击雷防护的重点,以长青号浮式生产储油船为例.提出对FPSO系统中孤立金属塔类等危险装置的直击雷防护措施。 相似文献
389.
利用FLUENT软件数值计算了二维柔性鳍作升沉纵摇运动时的推力系数及推进效率,探讨了修正Bose变形方程、均匀载荷和非均匀载荷悬臂梁变形方程等三种柔性模式下纵摇轴位置对摆动鳍推进性能的影响,其中纵摇轴在尾缘处能够获得更大的推力,而最高的推进效率分别对应修正Bose模式下纵摇轴距首缘1/3弦长处和悬臂梁柔性变形模型下纵摇轴距首缘2/3弦长处.同时计算分析了斯特劳哈尔数、最大攻角等参数对柔性鳍水动力性能的影响,建立了最大推力系数和最高推进效率所对应的参数区间,其中低St数的最高推进效率发生在低αmax,高St数的最高推进效率发生在高αmax. 相似文献
390.