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701.
通过对轿车转向球头销早期断裂失效进行分析的结果表明,球头销装配结构不合理及强度不足,是造成其早期磨损断裂的原因;静载和弯曲疲劳寿命对比试验结果表明,改进后的球头销,其寿命和静强度均比改进前有所提高。 相似文献
702.
本文根据齿轮啮合原理,在转向器某些参数给定的条件下,利用齿轮法线法,由齿轮齿面数学方程导出了满足给定变速比特性与普通螺旋圆柱齿轮相关轭的齿条齿面数学模型。此模型不仅是齿条齿面几何参数,而且还是变速比齿轮齿条传动副的齿面压力角、重合度、齿面滑移率、齿面曲率、齿条螺旋角等重要参数的计算依据。它为该型转向器齿轮齿条传动副的优化设计奠定了理论基础,也为该型转向器的齿条齿面专用加工机床、刀具、模具及检测设备的研制提供了理论依据。此模型曾用于变速比齿轮齿条式转向器齿轮齿条传动副的计算机辅助设计(CAD),其结果,齿条齿面主要几何参数均与变速比齿条样品完全吻合。 相似文献
703.
704.
由于远离大陆,远海岛礁往往缺乏测绘基础资料,跨海高程传递是远海岛礁的工程建设中面临的一个难题。针对工程建设中远海岛礁高程传递的问题,结合国外某工程案例,论述了经纬仪倾角法、GPS水准法、同步期平均海面法,分析不同方法的原理、计算方法及适用条件。结果表明,在潮汐性质相同的海域采用同步期平均海平面法进行远海岛礁高程传递,方法简便、准确、可靠,可以作为类似项目的首选方法。 相似文献
705.
706.
707.
708.
J. -Y. Zhang J. -W. Kim K. -B. Lee Y. -B. Kim 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(6):695-702
This paper investigates an active front steering control strategy based on quantitative feedback theory (QFT). By incorporating
feedback from a yaw rate sensor into the active steering system, the control system improves the dynamic response of the vehicle.
The steering response of a vehicle generally depends upon uncertain quantities like mass, velocity, and road conditions. Thus,
QFT is used to design a controller with robust performance. A multi-degree-of-freedom nonlinear model is co-simulated here
by MATLAB Simulink and ADAMS/CAR. The performance of the control system is evaluated under various emergency maneuvers and
road conditions. The result shows that the designed robust control system has good control performance and can efficiently
improve handing qualities and stability characteristics. 相似文献
709.
710.
为解决中粗粒花岗岩地层中反井法施工大倾角斜井时偏斜精度低的技术难题,采用高精度斜导孔轨迹控制技术、定向钻具组合技术以及钻孔孔壁泥浆保护技术,研制出新型TDX-1500斜导孔专用钻机,研发出一套大倾角反井法斜导孔的快速、高效、精确地钻孔定向控制技术。以河北丰宁抽水蓄能电站1#引水系统高压管道下斜段为工业性试验工程,使用TDX-1500斜导孔专用钻机、新型7LZ120短螺杆钻具以及SMWD-76无线随钻测斜仪等新型钻孔施工设备,利用钻孔泥浆进行护壁钻进,施工一条斜长302 m、倾角53°、偏斜率为0.42%的导孔,钻孔实际轨迹与设计轨迹高度拟合,斜导孔轨迹平缓圆滑,并精确进入靶域,技术参数上完全满足反井法施工的技术要求。 相似文献