诸永高速公路填方路堤边坡的渗流稳定性分析

提出饱和与不饱和土渗流(SUSS)法,并结合有限元法,分析强降雨条件下公路填方路堤边坡的渗流稳定性。同时考虑国外经验式的水分渗透特性曲线,确定由外力因素引起的填方路堤内部的水位湿润线分布曲线。工程实例计算采用了诸永高速公路的标准横断面,分析和评定公路填方路堤的渗流稳定性。     

加筋土路基稳定性分析

稳定性是加筋土路基设计首先应考虑的问题.以往的加筋土路基稳定性分析多采用传统的极限平衡法(LEM),并简单地将筋材的作用等效为拉力,而忽略了土体-筋材的相互作用.以岩土工程专业有限元程序Phase2V6.0为研究平台,建立真实反映加筋土路基力学行为的精细数值分析模型,运用剪切强度折减法(SSRM),分析加筋土路基的稳定性.     

Comparison of in situ Shear Test and In-Lab Triaxial Shear Test of Compacted Rockfill

IntroductionTheprotectingembankmentprojectinFulingcityareaisalarge scaledprojectandapartoftheThreeGorgesproject.ItisalongYangtszeRiverandWujiangRiverand 4 548.9mlong .Theembankmentisconstructedwithcompactrockfill,whichhasverysmallcohesivestrengths .Itsshe…     

陡坡路堤稳定性分析及处治措施

针对陡坡路堤的特点,论述了陡坡路堤常见的破坏形式及其原因,重点介绍两种陡坡路堤沿陡坡下滑的稳定性分析方法,并结合设计、施工提出几种常用的处治措施。     

高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究

为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性,以遂渝高速铁路为背景,对桩板结构路基进行了动力模型试验,模型几何相似比为1∶12.试验结果表明,激振1万次后,路基动力响应随振动次数的增加几乎不变;加速度响应幅值受加载频率和激振位置影响,并沿深度逐渐衰减;动应力受激振位置影响显著,而受加载频率的影响较小;桩基加深了路基的动力影响范围.     

某高速公路新填路堤滑塌机理分析与治理

通过对某新建路堤破坏现象的分析,探讨其滑塌的整个过程,并通过现场实地勘察明确导致滑塌的主要因素,进而制定合理的治理方案;并在此基础上,提出预防路堤滑塌的措施,为今后的高速公路设计和施工提供参考。     

复合路基结构型式的研究

研究目的：研究采用复合结构型式更适合解决浅挖低填段落的一些问题。研究方法：参照现行规范的条文要求，通过与传统设计方法进行对比，对铁路路基设计中常见的浅挖低填路基段落提出一种新的结构型式。研究结论：采用复合结构型式处理浅挖低填段落能够更为容易地满足现行规范对路基基床部位设计的严格要求，能够较好地处理填料设计、密实度控制以及排水问题，并且更有利于过渡段落强度、变形过渡目的的实现，符合目前把路基作为土工结构物来设计的设计理念，值得进一步推广使用。     

青藏铁路冻土路基路堤、路堑过渡带试验研究

根据青藏铁路北麓河试验段路堤、路堑过渡带近5年来的地温和变形监测资料,分析挖方段、零填段及填方段的冻土上限变化和路基变形特性。研究结果表明:挖方段,2002和2004年的多年冻土人为上限均为1.6 m,相对原天然上限下降量为0.5 m,但在2005年冻土上限有所回升,其变形主要表现为路基换填土层的固结变形;零填段,冻土上限上升量较大,2005年上升量达2.5 m,其变形主要来自活动层的压密变形;填方段,冻土上限有所上升,2005年上升量为0.7 m,其变形主要为天然上限以下冻土层的压缩及蠕变变形;到2005年12月,此过渡带路基均没有发生融沉变形,路基热稳定性好;从总沉降变形量来看,路堤断面变形量最大,零填断面变形量次之,路堑断面变形量最小,2004年11月后,总变形已基本趋于稳定。路基纵向变形比率最大为1.3∶1 000,小于线路设计坡度的3∶1 000,路基纵向沉降变形比较均匀,路面平顺性较好,能满足列车安全行驶的要求。     

客运专线铁路路基B组填料施工工艺及质量控制

为确保客运专线铁路路基B组填料施工工艺及质量控制,结合工程实际,对武汉至广州铁路客运专线试验段B组填料的生产、填料级配试验、现场填筑工艺试验做了综合研究,对路基填筑压实检测指标K30、Evd、Ev2、n做了统计分析,并对B组填料的生产流程、工艺参数、填料的颗粒级配控制、现场填筑施工工艺及检测等方面作出了总结。     

透水路堤在临侯高速公路上的应用

通过透水路堤的工程实践,探讨了透水路堤的施工方法和透水路堤材料的技术要求,并提出质量控制具体措施,达到了预期的目的。