全文获取类型
收费全文 | 1969篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 568篇 |
综合类 | 646篇 |
水路运输 | 618篇 |
铁路运输 | 210篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 167篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 110篇 |
2008年 | 118篇 |
2007年 | 202篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有2099条查询结果,搜索用时 0 毫秒
171.
基于土体的颗粒结构和只有颗粒接触传递应力的特性,对不同姿态颗粒接触中应力传递的机理分析,揭示了土体在相对静态下存在主动力的应力扩散效应和强被动力的应力集中效应,及其形成的土体中应力分布基本规律。主动力的应力场是以其所在土层的应力扩散角θ向外扩散的园锥形应力范围,在应力场内应力扩散分布,主应力方向不变,且伴有与之垂直的法向应力,应力分布均衡了应力场内颗粒和支承面的位移趋势。强被动力的支承面上存在以θ角向外扩散倒锥台形的应力平衡范围,在此范围内反向应力集中作用到强支承面,强支承面主导了其所在应力场的应力分布。土拱效应是应力集中效应的衍生效应,是相邻的同向强支承反力的应力平衡范围发生重迭时产生的现象。 相似文献
172.
以沈阳地铁1号线隧道为例,利用有限元方法研究盾构施工引起的横向地表沉降问题。引入地层损失和地应力释放的概念,分别在不同地层损失率、不同地应力释放率条件下,建立有限元模型进行计算。根据实际施工时监测到的地表沉降值与有限元模拟的地表沉降值进行比较,发现地表沉降值与地层损失率和地应力释放率成正比,〖JP+1〗并通过最大地表沉降值的对比确定了该路段施工引起的地层损失率为1.747%,引起的地应力释放率为74.071%。利用同样的方法,确定了10座城市隧道开挖过程中引起的地层损失率区间为0.5%~2%、地应力释放率区间为60%~80%,并将地层损失率为1.747%和地应力释放率为74.071%时的衬砌混凝土管片处的最大弯矩与无地层损失、无地应力释放率模型管片处的最大弯矩值进行对比,可以发现最大弯矩值有明显的减小,分别减小了76.16%和71.82%。且2种方法得到的弯矩值非常接近,可以认为地层损失率模型和地应力释放率模型是等效的。 相似文献
173.
174.
论述了军用高速挖掘机液压系统弯曲异径管道NURBS曲面以及复杂管道曲面的重建方法.分析了管道曲面中存在的奇异情形,探讨了管道曲面发生自交的条件和对曲面重建的影响,给出了管道曲面非奇异的充分和必要条件,并确定了控制重建中各种管路弯曲的最小曲率半径,对液压系统中复杂走向管道间的相交干涉条件问题提出了解决对策. 相似文献
175.
176.
177.
178.
179.
180.