全文获取类型
收费全文 | 13910篇 |
免费 | 880篇 |
专业分类
公路运输 | 4850篇 |
综合类 | 4213篇 |
水路运输 | 3136篇 |
铁路运输 | 2094篇 |
综合运输 | 497篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 383篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 312篇 |
2018年 | 249篇 |
2017年 | 325篇 |
2016年 | 285篇 |
2015年 | 500篇 |
2014年 | 1061篇 |
2013年 | 810篇 |
2012年 | 1225篇 |
2011年 | 1393篇 |
2010年 | 1067篇 |
2009年 | 912篇 |
2008年 | 944篇 |
2007年 | 1218篇 |
2006年 | 1054篇 |
2005年 | 658篇 |
2004年 | 388篇 |
2003年 | 251篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 33篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 828 毫秒
151.
152.
在预应力桥梁服役过程中,桥梁构件的抗力水平可能降低,同时在运营过程中,桥梁的交通量有可能发生增长,考虑这些时变因素的桥梁可靠度是值得关心的问题。本文总结归纳了三种典型的抗力退化模式,以某地交通量观测结果为依据,拟合了其增长函数;建立抗力衰减和荷载增长的时变模型;接着,本文以某现役预应力混凝土桥梁构件为背景,利用蒙特卡罗法模拟计算了考虑时变因素的可靠度指标,讨论了其安全使用年限。 相似文献
153.
154.
155.
156.
基于挠度理论,分析了矢跨比、边中跨比、加劲梁竖向抗弯刚度、加劲梁纵坡和整体升降温对两塔三跨自锚式悬索桥结构受力特性的影响。此外,还讨论了加劲梁在轴向压力作用下的稳定性及其极限跨径。分析结果表明:矢跨比越小,主缆拉力越大、加劲梁的轴向压力也越大,而结构的整体刚度越低;边中跨比越大,结构的整体刚度越低,加劲梁在轴向压力作用下的横向稳定性也越差;主缆抗拉刚度或者加劲梁的竖向抗弯刚度越大,结构的整体刚度越大;加劲梁纵坡和整体升降温对结构受力的影响通常较小,可以忽略不计;自锚式悬索桥的极限跨径由加劲梁的横向第一类失稳及其屈服强度共同控制。 相似文献
157.
158.
钢管混凝土拱桥转体施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
对钢管混凝土拱桥施工过程中的竖转、平转体系构造,以及施工技术进行阐述,并对施工方法的特点进行分析,供同类桥梁施工借鉴。 相似文献
159.
针对武汉阳逻国际集装箱陆域码头工程的特点,采用塑料排水板的方式对软弱地层进行处理,对于其上的堆载(吹填砂)采用强夯的方式进行加固。通过现场试验表明,此种加固处理效果很好,为软弱地基加固处理提供了科学依据。 相似文献
160.