全文获取类型
收费全文 | 21676篇 |
免费 | 1160篇 |
专业分类
公路运输 | 8832篇 |
综合类 | 6346篇 |
水路运输 | 3752篇 |
铁路运输 | 3275篇 |
综合运输 | 631篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 203篇 |
2022年 | 416篇 |
2021年 | 691篇 |
2020年 | 768篇 |
2019年 | 479篇 |
2018年 | 300篇 |
2017年 | 367篇 |
2016年 | 375篇 |
2015年 | 691篇 |
2014年 | 1596篇 |
2013年 | 1316篇 |
2012年 | 2075篇 |
2011年 | 2120篇 |
2010年 | 1452篇 |
2009年 | 1534篇 |
2008年 | 1622篇 |
2007年 | 1960篇 |
2006年 | 1767篇 |
2005年 | 976篇 |
2004年 | 544篇 |
2003年 | 414篇 |
2002年 | 287篇 |
2001年 | 212篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 99篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 125 毫秒
101.
既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术 总被引:4,自引:1,他引:3
对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。 相似文献
102.
首先论述了导弹旅电子化指挥系统中无线通信的重要性以及无线通信仿真的必要性,给出了几种典型的无线通信的模型,提出了一种信道仿真实现方法。 相似文献
103.
基于红外搜索系统的被动测距技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
红外搜索系统是一种被动探测系统,量测数据中无目标的距离量;而评判来袭目标的威胁程度离不开其距离量。介绍了基于红外搜索系统的被动测距技术测量目标距离的算法、原理框图以及仿真试验与结果。 相似文献
104.
105.
江苏太仓杨林塘大桥为鱼腹式单肋拱梁组合桥,其造型美观,受力复杂,对其进行稳定分析十分必要。采用midas程序,建立了有限元计算模型,并对其进行了稳定性分析,对计算结果进行分析,得到一些重要理论。对该类桥梁的建设具有一定的借鉴作用。 相似文献
106.
107.
针对电气化、信息化条件下铁路货运计量安全检测系统的特点,利用现代防雷理论分析对其进行雷电防护的必要性,并对其综合防雷技术进行了相应介绍。 相似文献
108.
分析了影响桥梁抗力变化的因素,讨论了桥梁抗力的衰减模型,并根据已有抗力信息采用回归分析方法及最小二乘法确定模型参数的方法,建立抗力随时间变化的可靠度分析模型.对某座实际钢筋混凝土桥梁的可靠度进行了分析研究.结果表明所研究方法的可靠性和有效性. 相似文献
109.
以带同步超越离合器的并车齿轮箱传动系统的研究对象,讨论系统动力学模型,用模态分析法与状态空间法,对多自由度时变非线性方程组求解,利用所建的动态分析仿真模型,分别对柴或燃运行方式的斜齿柱齿轮传动系统动态仿真得出结果与实验结果相近,对柴燃联合动力装置切换点选择和数字仿真模型的确立有参考价值。 相似文献
110.
基于动车组车体实际结构,构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型,解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性,在现场开展了试验测试,理论结果与实测结果波形基本一致,过电压幅度存在一定的差异,对差异产生的原因进行了分析。 相似文献