全文获取类型
收费全文 | 32245篇 |
免费 | 1763篇 |
专业分类
公路运输 | 9357篇 |
综合类 | 11308篇 |
水路运输 | 6260篇 |
铁路运输 | 6066篇 |
综合运输 | 1017篇 |
出版年
2024年 | 161篇 |
2023年 | 211篇 |
2022年 | 419篇 |
2021年 | 771篇 |
2020年 | 922篇 |
2019年 | 556篇 |
2018年 | 444篇 |
2017年 | 583篇 |
2016年 | 479篇 |
2015年 | 874篇 |
2014年 | 2221篇 |
2013年 | 1940篇 |
2012年 | 2868篇 |
2011年 | 2956篇 |
2010年 | 2363篇 |
2009年 | 2199篇 |
2008年 | 2476篇 |
2007年 | 3167篇 |
2006年 | 2913篇 |
2005年 | 1708篇 |
2004年 | 1043篇 |
2003年 | 710篇 |
2002年 | 481篇 |
2001年 | 431篇 |
2000年 | 243篇 |
1999年 | 143篇 |
1998年 | 90篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 26篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 27篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
701.
702.
703.
对于使用斯特林发动机的第5代非核动力潜艇,研究了不同排水量下的潜艇设计方案,得到了水下最大航速、水下经济航速、水下低噪声航速、水下不间断续航力、斯特林发动机需求功率等主要技战术性能指标之间的关系,并对不同水下排水量的潜艇设计方案进行了比较。本文对于使用斯特林发动机用于第5代非核动力潜艇设计具有参考价值。 相似文献
704.
705.
为进一步保障浮式生产储油装置(FPSO)的作业安全,通过海洋环境条件测量、FPSO运动和单点系泊系统(SPM)状态监测以及理论计算等手段,实现了软刚臂单点系泊监测预报系统的方案设计,并成功应用于渤海油田。经现场应用验证,该系统能够实现对FPSO及SPM运行情况的监测,为作业者提供FPSO操作指导及预警,有效的降低了作业风险。 相似文献
706.
707.
708.
目前造船企业生产技术准备工作中各部门信息不畅通,响应决策迟缓,流程混乱,导致管理混乱,产品建造周期延长。针对这种情况,结合两化融合的背景,研究构建了造船生产技术准备管理系统,为生产技术准备工作提供了新方法,通过对生产技术准备工作内容及流程的优化总结,并运用UML建模语言对系统进行了需求分析,通过对需求的相似性重组,设计了系统的架构,为今后系统的开发提供了框架。 相似文献
709.
710.
船闸侧墙廊道闸室明沟消能工布置及消能效果的优劣,直接影响闸室内船舶所受系缆力大小及停泊安全。利用局部模型,在恒定流情况下,对侧墙廊道闸室内布置单明沟机加槛、双明沟及三明沟消能工充水过程进行试验研究;分析和比较各明沟形式的剩余比能、动能及流场分布,综合评判各形式明沟消能工的消能特性,并在整体模型上进行了试验验证。研究结果表明:三种明沟形式比较,三明沟布置消能效果最优。双明沟消能形式较单明沟消能水体增大较多,消能工布置灵活,消能空间大,水流分布亦较单明沟更为均匀,在减小闸室内横向水流对船舶作用力方面较单明沟形式优越。因此,综合比较,双明沟消能效果较单明沟要好。 相似文献