全文获取类型
收费全文 | 678篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 227篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 165篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有716条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
在山区修建公路不可避免地需要进行高切深挖,往往会形成大量的高切坡,边坡岩体原有应力平衡被打破,为高切坡的失稳创造了地质条件。以两巫公路(巫山及巫溪)K 90+310~K 90+370段煤系高切坡为研究对象,利用赤平极射投影法、有限元ANSYS法对高切坡整体和局部稳定性做出了评价。研究表明,坡体主控结构面对岩质高切坡的整体稳定性起控制作用;煤夹层对岩质高切坡的局部稳定性起控制作用。建议采用锚杆喷射混凝土-挂网来加固坡体整体,用锚索-格构梁和劈裂注浆联合法来加固坡体局部。 相似文献
52.
为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略.有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间.利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况.结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平. 相似文献
53.
城市轻轨预应力混凝土轨道梁徐变性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过4根1:5城市轻轨预应力混凝土轨道梁模型的500d长期试验,对其时随性能进行较系统的研究与分析,重点考察混凝土种类、截面上下缘应力差等因素对轨道梁徐变变形、徐变应变、截面曲率、钢筋应力及预应力筋应变等的影响。基于龄期调整有效模量法,编制步进法时随有限元分析程序,实现轨道梁徐变变形的时随全过程分析。应用该程序对本文试验结果进行模拟分析,计算值与试验结果吻合良好。在试验研究、时随全过程分析及美国规范ACI 318-02的基础上,提出综合考虑混凝土种类、预应力筋张拉方式、钢筋配筋率及截面上下缘应力差的城市轻轨轨道梁徐变变形设计建议。研究成果为我国城市轻轨预应力混凝土轨道梁的工程设计与应用及有关规范的编制提供了依据和参考。 相似文献
54.
运用项目管理的基本原理,建立城市轨道交通项目建设的投资控制系统,并对该系统在天津津滨轻轨工程造价管理过程中的运用作了介绍。 相似文献
55.
56.
轻型井点降水在深基坑工程中应用较为广泛,通过船坞工程的实践,介绍井点的施工工艺及在某干船坞工程应用后的效用分析。 相似文献
57.
结合轻型墩横向刚度合理值研究 ,对某典型的轻型双柱墩桥进行全面综合的动力试验 ,分析研究该桥的动力特性、墩梁体系横向振动、支座对桥梁横向振动的影响及列车通过该桥的抗脱轨安全性 ;综合评估轻型双柱墩桥的横向动力性能。 相似文献
58.
通过模糊数学理论和投影法,给出了在无约束的多目标决策条件下对水面舰艇平台能力指数的一般评判方法,以此方法对水面舰艇的平台能力进行优化比较。 相似文献
59.
金希红 《电力机车与城轨车辆》2006,29(5):10-13
介绍了轻型材料的主要特点及其在车体轻量化设计中的作用,着重论述轻型材料在电力机车车体开发中的应用。 相似文献
60.
PC轨道梁制造的线性控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
跨座式单轨交通系统的PC轨道梁既是承载梁又是列车运行的轨道,重点阐述在PC轨道梁施工中,从底模台车、侧模、端模等的拼装方面控制PC轨道梁线性的施工技术。 相似文献