基于两性一度的《汽车服务工程》教学改革研究

随着金课的提出,线上线下混合式教学模式逐渐成为高等教育教学模式改革的突破口.《汽车服务工程》课程基于两性一度,首先进行可行性分析,其次提出改革思路;最后展示典型的混合式教学案例.     

基于工作完成度的鱼水雷武器修理能力评估方法研究

为提高鱼水雷武器装备修理能力,使鱼水雷装备符合平时战备完好性和战时使用的要求,运用鱼水雷武器修理所需工作量与鱼水雷承修单位可提供工作量进行量化比较的方法,采用修理工作完成度的概念,作为鱼水雷武器承修单位修理能力评估标准,从技术上对现有承修单位修理资源的修理能力进行科学评价,并从中发现所存在的问题,提出调整和进一步规划建设的建议。该量化评估方法更符合实际,可用于分析影响鱼水雷武器修理能力的因素。     

真空联合堆载预压在超载状态下的卸载时机分析

为了合理解决超载状态下真空联合堆载预压法的卸载时机问题,通过对超载状态下沉降速率法、工后沉降值法和应力固结度法的计算分析,结合深圳某真空联合堆载预压实验区的现场实测资料,分析了不同方法在超载状态下卸载时机判定的可行性及存在问题,通过综合分析,能够合理准确地判定卸载时机。     

地铁列车模拟器运动动感仿真系统研究

介绍了正在调式中的全功能地铁列车模拟器的运动动感仿真系统,对其组成、工作原理、功能和关键技术进行了分析。特别对运动动感仿真系统中列车运动行为仿真计算模块做了详细分析,提出了数学模型建模方法和求解算法。还介绍了六自由度运动系统的组成、工作原理、控制流程,并对动感实现的关键技术作了论述。     

区域交通枢纽与经济发展适应度研究

为促进区域交通枢纽与经济的协调发展,研究了区域交通枢纽与经济发展水平的适应度。首先,建立交通枢纽与经济交互作用下的两个子系统,然后选取交通枢纽与经济相关指标,构建适应度评价函数,进而评价交通枢纽与经济发展的适应情况。以九龙坡区为研究对象,将2008—2015 年交通枢纽与经济基础数据转化为其增长率,然后对二者综合发展水平进行了计算,根据适 应度模型对二者之间的适应度进行测算。结果显示,经济综合发展水平略大于交通枢纽发展水平,二者之间适应度经历“S”型周期波动变化过程,且适应度值整体处于0.4 以上,均未达到较强的适应状态。在未来经济发展中,交通枢纽建设有待加强,而且需占主导地位,才能引导经济 快速发展。     

高速公路产业市场集中度的测定方法与实证分析

市场集中度测定是研究高速公路产业组织的重要组成部分。本文对高速公路产业市场集中度的概念进行了界定。认为把高速公路经营者拥有的高速公路里程数或经营管理的高速公路通行交通量或通行费收入额作为反映其相对规模状况的指标更为合适,并分析绝对集中度和赫佛因德指数在测算该产业的市场集中度时能够相互补充和验证。     

骨架密实结构水泥稳定碎石粗集料抗破碎性能研究

粗集料形成的骨架结构对骨架密实结构水泥稳定碎石路用性能有较大影响。在室内利用振动压实设备对不同级配4.75～26．5mm的粗集料进行上振压实,并对压实后的粗集料进行了破碎情况试验。试验结果表明粗集料的破碎程度不但与压实后粗集料的孔隙率而且与集料中较粗颗粒含量有关。在几种级配形式中连续级配粗集料在压实后孔隙率最小,集料中粗颗粒含量适中,故破碎程度较小。     

浸水+环刀法测定干燥风积沙密度

干燥的风积沙对扰动很敏感,现行有关规程中的密度测定方法对其均不太适合。本文介绍的方法是通过浸水润湿风积沙,再用环刀法测定密度。试验分析表明,当风积沙的压实度达90%以上时,干沙浸水所导致的体积变化量很小;将此变化量忽略而以环刀法测定的湿沙干密度来表征浸水前干沙的干密度,则在精度及准确性方面是可以满足公路工程需要的。     

公路景观的规划设计研究

通过分析影响公路景观设计等级的因素,给出了公路景观设计等级的划分方法;以动态视觉特性为基础,根据道路的性质和技术等级界定不同景观等级公路的景观设计内容;对西安107环山公路的景观进行总体规划和设计,提出了公路景观规划和设计的一般程序。     

路堤压实的影响因素和压实度要求

探讨了影响土体压实的因素 ,包括压实能量、含水量、土的颗粒组成以及现场施工条件与方法。这些因素均不同程度地影响着土体的压实质量 ,并影响到土体压实后的性能。结合前人击实试验的成果和高速公路填方路堤强夯质检的数据 ,分析在提高压实度要求时所导致的压实能量大幅度增加问题 ,比较各国标准对压实度的要求 ,从而得出结论 :在压实作业中应根据压实土体的应用要求 ,确定合适的压实含水量 ,提出合理的压实度设计指标 ,以达到合理和经济的目的