铁道车辆高性能主电路系统的开发

为提高新干线的速度,需要提高输出功率,减小体积,减轻质量,降低供电设备产生的噪声。本文介绍了为E954型新干线高速试验车组开发的3种供电设备。     

"J.R"轮主机连杆大端化瓦事故原因分析及处理措施

文章分析了“J.R”轮主机连杆大端化瓦事故的直接原因,以及造成事故扩大的原因,并提出处理措施及日常管理注意问题.     

混凝土斜拉桥主梁静力可靠度分析

以工程结构可靠度理论为基础,结合重庆地维长江大桥（斜拉桥）主梁受力特点建立主梁能力极限状态方程.运用一次二阶矩法计算主梁关键截面可靠度指标,评价主梁承载能力是否基于安全期内.其可靠度指标随截面承受弯矩的增大而增大,反之,可靠度指标较小,反映出桥梁设计者的目标;同时分析各参数对主梁可靠度的影响程度,在设计基准期内,活载较恒载对主梁的可靠度影响显著.因此,主梁可靠度分析对完善斜拉桥设计理念、运营阶段维护和健康监测有一定的指导意义.     

汽车线束设计及线束用原材料

对汽车线束电源分配、车身线束三维布局、插接件和导线的选取、线束外包扎和固定方式等设计原则进行介绍,重点分析线束用导线、密封件、固定扣和各种包扎管、胶带等原材料的性能及选用原则。     

满堂支架法施工中主梁立模监控预抬值的确定

通过采用合适的支架预压监控方法,为施工提供可靠的主梁施工监控预抬值,从而在保证桥梁施工安全及主梁线形满足设计要求的同时,达到缩短施工周期,取得很好效果,对满堂支架法施工的同类型桥梁具有借鉴意义。     

NOMEX绝缘纸在牵引变压器中的应用

介绍一种提高牵引变压器的过负荷能力,提高变压器的容量利用率,降低基本电费支出的方法:在牵引变压器的制造中,采用一种耐高温的新型绝缘材料NOMEX纸,来部分代替普通绝缘纸,对其存在的问题进行了分析,提出了解决的方案。     

滑动变压器在非接触电能传输系统中的研究

滑动变压器是自动化码头非接触感应电能传输系统的核心部件,可以实现高速货物运输小车的安全供电。根据滑动变压器气隙较长、漏磁较大的结构特点,建立滑动变压器基于耦合电感理论的状态空间数学模型,以及基于通用软件MATLAB/SIMULINK的仿真模型。该模型参数简明,使用方便。对各种补偿拓扑和谐振频率进行对比分析,验证了模型的有效性,同时为系统补偿方案和工作频率的选择了提供可靠依据。     

南京大胜关长江大桥三主桁钢正交异性板整体桥面结构受力特性的试验研究

南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥面荷载在3片主桁之间的横向分配,"第一系统"作用下整体桥面的应力分布。结果表明,试验实测结果与实桥的理论分析结果较吻合,说明本文的试验方法可较好地反映实桥整体桥面结构的受力状态;桥面荷载在3片主桁之间的分配是不均匀的,对称桥面荷载在3片主桁之间的分配比例为1.0∶2.0∶1.0,偏载时为1.0∶1.0∶0.0;"第一系统"作用下钢桥面板顺桥向应力沿横桥向分布较均匀,3片主桁挠度较接近,说明三主桁整体桥面结构受力状态合理,整体性好。该研究成果验证了南京大胜关长江大桥的设计计算理论和计算方法的正确性,为该桥的设计提供可参考依据,同时也为整体桥面结构的进一步研究和应用提供了技术储备。     

和谐型电力机车检修基地检修工艺布局的研究

对和谐型大功率电力机车检修基地的3种检修工艺布局，即车体定位修检修工艺布局、车体流水修检修工艺布局和车体定位和流水相结合的检修工艺布局的优缺点及其适应性进行了研究，得出了电力机车检修基地应采用车体流水修的结论。     

DP-2／DP-3船舶电力系统设计要点

根据船舶动力定位系统入级附加标志DP-2及DP-3的基本要求，论述了船舶电力系统设计中相关的技术问题，包括电力系统单线图、电力负荷计算及主配电板结构设计等。