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本文采用插销试验、三支点弯曲试验和电解充氢裂纹试验法对1Cr-1/2Mo钢堆焊奥309、奥347不锈钢焊条焊接接头熔合区的韧性及氢致剥离行为的研究结果表明,回火参数不同,其韧性不同.640℃,5h回火熔合区韧性最好.熔合区中的固溶氢含量,导致韧性下降.熔合区的剥离裂纹与焊后热处理制度有关.熔合区含氢量相同时,在焊后不进行热处理和热处理参数较小时不产生剥离裂纹;热处理参数增大,剥离裂纹率逐渐上升,在750℃时达到最大值,回火温度超过850℃时,无剥离裂纹产生 相似文献
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随着高速公路投入的加大,对高速公路养护新技术提出了更高的要求。鉴于此,结合高速公路的实际状况,对微表处施工技术进行研究,可为高速公路养护施工提供参考。 相似文献
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郭玉红 《内蒙古公路与运输》2014,(2):61-63
省道玉石线京沈高速-石臼窝段按二级公路标准修建,历经多次大中修,目前路况较差,经现场踏勘、强度评价,按照规范要求需采取中修罩面。考虑经济、环保等因素后,提出病害处治措施,对破损严重段拉毛并铺筑4 cm AC-13C细粒式沥青混凝土,剩余路段全部进行MS-3型微表处。 相似文献
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通过对简支箱梁及简支T梁桥梁结构的混凝土铺装层建模进行三维有限元分析,分析桥面混凝土铺装层受力在车辆荷载下的最不利荷载位置,随后分别考虑水平荷载以及铺装层厚度对铺装层力学响应的影响,得出相关结论,对桥面混凝土铺装层设计和施工有一定的指导作用。 相似文献
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对比分析微表处和超薄磨耗层在高速公路预防性养护中解决的问题、整体技术流程以及经济社会效益方面的特点和差异,有助于这两种先进的公路预防性养护技术在新疆乃至西部地区的应用推广。 相似文献
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对高速公路采用预防性养护能够长期保持路面良好的服务水平,具有显著的社会效益;应用费用寿命周期分析法对预防性、改正性养护方案进行对比分析,结果表明预防性养护可以节省大量的维修资金。 相似文献
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黄河中下游岸浅滩数量多、距离长、通行能力差,构筑渡场道路困难。现有的制式路面器材和就便材料路面存在控制滩基不均匀沉陷、整体沉陷的能力不足,解决不了滩地液化、翻浆带来的不利影响及撤收难等问题,对于克服黄河中下游岸浅滩的适用性不强。基于黄河岸浅滩特殊性的初步研究,提出了研发岸浅滩路面器材的技术措施:加强反滤设计,选用的路面... 相似文献
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