高速公路路面裂缝识别算法研究

经过研究给出了不均匀光照的路面裂缝图像识别的详细算法。算法采用多窗口中值滤波进行图像平滑,既能去除图像的噪声点,又较好地保留了裂缝的边缘信息;使用背景子集图像插值校正法进行灰度校正,有效地克服了不均匀成像对后期图像分割的影响;采用otsu阈值分割、形态学去噪及连通区域标记完成裂缝图像分割;选用连通区域个数、投影特征和分布密度3个参数完成裂缝分类;最后提取裂缝长度、宽度和破损面积等裂缝参数。实验结果显示分类准确率为94%,线状裂缝长度误差均值为7.2%,宽度误差均值为11.3%,非线状裂缝的面积误差均值为9.6%,表明这一方法有效、可靠。      

山区高速公路全站仪横断面快速测量方法研究

介绍了一种基于全站仪和GPS接收机的快速全数字化的高速公路横断面测量的新方法与系统,能够以最灵活的方式进行横断面测量的数据采集,以及显示横断面数据的图形.     

大规模路网上空车调整方法的比较与研究

以消耗的车公里数最小为目标,建立大规模路网上空车调整问题的数学模型.由于空车调整可以归结为一个线性规划问题,而LINGO软件是一种专门用于求解数学规划问题的优化计算软件,可用于求解线性规划和整数规划问题,将该软件应用于空车调整领域,并通过一算例与其它空车调整方法,如最小元素法、西北角法、神经网络法及遗传算法等进行了比较分析.结果表明,运用LINGO软件解决空车调整问题不仅节省开发时间,而且从运算时间和精度上都具有显著的优越性,是解决大规模路网上空车调整问题的有效途径.     

北京市轨道交通建设总结及规划调整建议

由于北京城市急速发展导致交通矛盾日益突出,原有建设规划提出的建设规模已不能满足中心城的交通需求.为了更好地适应城市发展要求,有的放矢地提出城市轨道交通"十二五"规划建议,通过对原建设规划执行过程的回顾和总结,全面梳理北京市轨道交通在规划、设计、施工、运营等方面积累的经验,并指出存在的不足,提出后续建设优化调整的建议,以...     

增强长江口北槽航道内水流冲刷能力的工程措施探讨*

基于试验数据对增强长江口北槽航道内水流冲刷能力进行探讨,结果表明：试图仅通过实施丁坝工程来调整北 槽中段地形使天然深泓与目前航道轴线位置吻合是行不通的;若要达到较显著的冲刷效果,新建丁坝宜布置在靠近主流的 深水区,此外在北槽中段北侧加密丁坝亦有显著作用;若想进一步增强北槽中段航道内的水流冲刷能力,宜综合采取新建 丁坝工程和航道轴线调整的措施,仅仅依靠加长丁坝,很难较好地增强该段航道内的水流冲刷能力。     

试论高职院校大学生就业心理问题的表现与调适

当前,就业形势日益严峻,大学生对就业问题也越来越迷茫,表现出急功近利、依赖等待、自卑与自大的就业心理问题,严重影响了毕业生的顺利就业。文章着重探讨高职院校大学生产生就业心理问题的原因,提出大学生要认清时势、主动出击、准确定位,自觉地进行心理调;家长要更新观念;高校要有针对性地做好就业指导工作,不断提高大学生就业竞争力,促使其在不断变幻的经济环境和就业环境中获得理想的职位。     

调整优化专业结构,进一步拓展电子信息类专业

面对珠江三角洲地区发展战略和发展目标,为学院带来的前所未有的机遇,文中对电子信息类专业进行了调整优化,提出了具体的方案。     

厦门市基础测绘成果生产技术分析

城市基础测绘一图多用的方法不但能够提高工作效益和经济效益,同时可加快地理空间基础框架的架设。以具体项目为例,完成对厦门市基础测绘成果生产技术分析,以期为新一轮的基础测绘建设启动提供技术保障。     

贝塞尔大地主题反解的改进算法

为了解决目前贝塞尔大地主题反解算法不统一与存在适用条件限制的问题,根据球面三角形正、余弦定理和拉格朗日级数理论,用计算机代数系统推导并给出一种改进的大地主题直接反解的微分改正方法.该算法消除了逐次趋近计算,适用传统反解算法中的奇异情况,解决了求解三角方程中方位角的多值对应问题.试验结果表明,当大地线长度小于20 000 km时,算法精度高达0.000 1 s,具有通用性,特别适用于电算化,对远洋大地线航法计算具有一定的应用价值.     

独塔双索面混凝土斜拉桥换索施工

广东省G325九江大桥斜拉桥是独塔双索面混凝土斜拉桥,1988年建成通车,共144根斜拉索,1998年、1999年和2008年相继对拉索进行了更换。重点介绍独塔双索面斜拉桥换索施工技术。