重庆市主城九区可持续发展评价

根据以人为本、科学客观、可比较、可操作等原则从经济发展、社会文明、环境舒适3个方面建立了重庆主城区的可持续发展指标体系,并用该体系评价了2002年重庆主城九区的可持续发展水平,指出它们在发展中存在的问题,并提出可持续发展的若干对策.     

从低碳经济角度评价公路交通的几点认知

随着经济的飞速发展,环境问题日益严重。低碳经济是一种新的经济发展模式,主要致力于减少温室气体的排放,并已成为新的经济发展潮流。基于对可持续发展与低碳经济的简单介绍,对低碳经济角度下的公路交通的认知评价进行了论述,具有一定的意义与价值。     

惠州港可持续发展问题研究

惠州港近年来得到快速发展，受到普遍的关注，但很少有人考虑惠州港可持续发展的问题。文中从可持续发展的角度出发，对惠州港的可持续发展问题进行充分阐述，让更多的人关注惠州港可持续发展问题。以便惠州港走上健康发展的轨道。     

基于可持续发展的高校学生体育成绩评价体系构建研究

依据素质教育和可持续发展理论,针对体育教育教学现状及特点,充分考虑学生个体差异,本着激励每个学生素质全面而可持续发展的原则,构建了科学合理,有利于学生素质可持续发展的体育成绩评价理论体系,并研发了一套完善的、便于操作的体育成绩评价系统。解决了目前存在的教育者和学生对体育成绩评价目的的认识偏差、评价内容单一,方法不够合理、评价参与主体的单一性、过分注重评价指标定量化、教师计算和统计成绩的量大繁琐等问题,促使高校体育教学取得明显成效。     

公路交通可持续发展动态评估实证研究

为动态掌握公路交通发展与交通资源、生态环境、经济效益及社会效益的关系,构建了公路交通可持续发展动态分析与评估模型.根据公路交通可持续发展评估的内容和特点,从交通资源、生态环境、经济效益和社会效益4个方面建立了可持续发展评估指标体系.在分析公路交通发展状态向量结构的基础上,运用灰色系统理论建立了公路交通可持续发展动态评估模型,进而以甘肃省公路交通为例进行了实证研究.实例研究表明:该评估方法可行.模型计算的结果有助于制定符合公路交通可持续发展的改善措施与管理办法.     

城市环境可持续发展的灰色模糊评价法

介绍一种利用层次分析法确定指标权重,结合灰色关联度分析和模糊评价构建的灰色模糊综合评价模型。通过所建立的评价模型对某城市十年间的生态环境可持续发展进行综合评价。实例证明将灰色模糊综合评价法运用到城市可持续发展中是科学、有效的,克服了单纯利用灰色或模糊评价法中的不足。不但准确得出各年的评价结果,而且借助隶属度矩阵能分析出各年评价指标上的差异,进而有助于政府调整措施促进环境发展。     

城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究

公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现状,从设施配置、工程设计、运营管理等方面提出公共交通无障碍设施一体化的实施对策。     

英国与荷兰非机动化交通模式比较研究

非机动化交通模式以其低能耗、健康、低消费、缓解交通拥堵等优势被认为是生态化且可持续化的绿色交通发展模式。近些年来,英国政府与荷兰政府提出了一系列的政策措施,加强了对交通安全的教育,用于降低机动化交通速度,促进非机动化交通模式的发展。通过对比发现非机动化交通配套设施在英国的发展远不及荷兰完善,且荷兰的非机动化交通与其他模...     

考虑了自身损耗的舰艇编队防空作战效能研究

防空作战是舰艇编队抗击空中目标,保卫己方舰艇的重要手段;防空作战效能作为体现编队防空作战能力的重要指标,应以防空作战中舰艇的自身损耗为基础,以编队对空中目标的毁伤能力为主要方面来综合评判编队防空作战效能。文章从编队对来袭空中目标的毁伤能力、舰艇损伤程度、弹药消耗量及人员伤亡程度四个方面对编队防空作战效能进行研究;为客观、全面的研究编队防空作战效能提供了方法。     

Application of a Sustainable Fisheries Development Indicator System (SFDIS) for Better Management Outcomes in Taiwan Offshore and Coastal Fishery

A sustainable fisheries development indicator system (SFDIS) is proposed in this article to monitor management of Taiwan's offshore and coastal fisheries. Demonstration of its application shows that the ecological index is tending toward sustainability but to conserve fisheries’ resources it is necessary to strengthen habitat protection and management through a partnership approach. The economic index is tending toward unsustainability as a result of a decline in fisheries’ Gross Domestic Product (GDP), value, economic production, and investment. An aging fisherman population and decreasing social performance and resilience contribute to unsustainability of the social index. By contrast, the institutional index is sustainable because of improved management efficiency, ability, and capacity-building. However, some problems exist with regard to compliance and acceptability of institutional expense. Overall, the SFDIS suggests that an increase in employee number, incorrect statistical data, and unacceptable institutional expense will make Taiwan's offshore and coastal fisheries unsustainable in the long run.