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882.
地铁车站结构截面控制内力计算分析 总被引:3,自引:0,他引:3
王敏 《现代城市轨道交通》2013,(3):72-75
目前,在地铁车站结构设计中,一般采用将荷载满布到结构模型进行内力分析,并未考虑不同活载布置对结构内力的影响,从而导致部分截面设计存在安全隐患。文章以成都地铁3号线一期工程红牌楼南站结构模型为例,运用MIDASGEN有限元分析软件对不同活载布置下结构的内力进行比较,得出地铁车站各截面控制内力所对应的活载布置,为地铁车站结构设计提供借鉴。 相似文献
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885.
Jiuh-Biing Sheu Stephen G. Ritchie 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》1998,6(5-6)
In this paper, a new methodology is presented for real-time detection and characterization of incidents on surface streets. The proposed automatic incident detection approach is capable of detecting incidents promptly as well as characterizing incidents in terms of time-varying lane-changing fractions and queue lengths in blocked lanes, lanes blocked due to incidents, and incident duration. The architecture of the proposed incident detection approach consists of three sequential procedures: (1) Symptom Identification for identification of incident symptoms, (2) Signal Processing for real-time prediction of incident-related lane traffic characteristics and (3) Pattern Recognition for incident recognition. Lane traffic counts and occupancy are the only two major types of input data, which can be readily collected from point detectors. The primary techniques utilized in this paper include: (1) a discrete-time, nonlinear, stochastic system with boundary constraints to predict real-time lane-changing fractions and queue lengths and (2) a pattern-recognition-based algorithm employing modified sequential probability ratio tests (MSPRT) to detect incidents. Off-line tests based on simulated as well as video-based real data were conducted to assess the performance of the proposed algorithm. The test results have indicated the feasibility of achieving real-time incident detection using the proposed methodology. 相似文献
886.
Recently,alargenumberofresearchesindicatedthatoccurenceanddevelopmentofbreastcarcinomaswerecorrelatedwithhighexpressionofblockingapoptosisoncogene,mutationofantioncogeneandexpressionofcontrollingcellproliferativeoncogene.Therewerefewreportsondocumentsofquantitativestudyofexpressionaboutblockingapoptosisoncogene--hcf--2(Bcellleukaemia/lymphomagene),productofP53proteinandproliferatingcellnuclearantigen(PCNA)inbreastcarcinoma.Ourpurposewastoinvestigatequantitativeindexinrelationtoclinicalpathol… 相似文献
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888.
对混凝土桥梁施工中遇到的由各种原因引起的差动裂缝进行了分析,并针对设计阶段提出对不同裂缝应采取的预防性措施,说明了合理科学设计和安排施工的重要性,可为混凝土桥梁施工项目提供参考。 相似文献
889.
该文以横潦泾大桥顶升项目为背景,介绍了桥梁顶升支撑垫块的种类,以及各自的优缺点.通过优缺点的对比明确了各种垫块的适用范围,并重点对横潦泾大桥主桥顶升支撑垫块做了分析和研究.最后提出了一种全新的桥梁顶升支撑垫块体系,为桥梁顶升工程起到一定的借鉴作用. 相似文献
890.
无碰撞区准同步跳频通信系统多址干扰性能分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于跳频通信边缘效应的多址干扰性能分析模型,即四碰撞态Markov过程模型,本文分析了基于新型无碰撞区(NHZ)跳频序列的准同步跳频通信系统用户干扰性能。当准同步跳频系统组网时工作在NHZ跳频序列集的无碰撞区内时,用户的载波频率表现为无碰撞状态;而在无碰撞区边缘的碰撞状态则可视具体情况分为无碰撞或左碰撞或右碰撞状态;对于无碰撞区外的碰撞状态则为无碰撞或左碰撞或右碰撞或左右都碰撞的状态。据此本文分析了无碰撞区准同步跳频通信系统的载波频率碰撞状态序列的特性,并提出适合无碰撞区准同步跳频通信系统的用户干扰性能分析模型。分析和数值结果表明,采用NHZ跳频码的准同步跳频通信系统的多址干扰性能优于采用随机跳频码的异步通信系统。 相似文献