全文获取类型
收费全文 | 1887篇 |
免费 | 148篇 |
专业分类
公路运输 | 647篇 |
综合类 | 536篇 |
水路运输 | 512篇 |
铁路运输 | 282篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 187篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2035条查询结果,搜索用时 585 毫秒
361.
预应力混凝土空腹式刚架拱桥空间稳定性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
洪洞县汾河某大桥为一预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥结构轻巧、外形美观、受力复杂,采用TDV RMV8i有限元软件对该桥进行建模,根据该桥的施工和使用的实际情况对结构进行屈曲稳定性分析,得出重要结论,可供同类型的桥梁在设计和施工中借鉴参考。 相似文献
362.
363.
364.
365.
液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一,且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算,对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响,探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素,论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式,该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。 相似文献
366.
367.
368.
文章基于分离涡数值模拟法对不同来流速度和不同来流方向下FDPSO水动力系数(包括阻力系数、升力系数和压力系数)进行了数值模拟和分析。主要结论如下:升、阻力系数时历曲线表现为“脉动性”,由于上游立柱周期性尾涡作用,导致下游立柱阻力系数较上游立柱系数略大;下游立柱升力系数周期性强于上游立柱。由于浮箱布置不同,串列与并列浮箱之间阻力系数与升力系数表现不同。由于P5位于P1“屏蔽区”,导致P5阻力系数较P1阻力系数小;而P6受到P8尾流作用,导致P8阻力系数较P6大。由于并列浮箱之间流体排斥性作用,导致P3和P7、P4和P6升力系数均值为一正一负,但P4和P6所受升力系数较P3和P7要大。由于流场三维特性与尾涡各向向异性特点,导致不同截面下压力系数为“W”型变化趋势,表现出驻点/尾涡撞击点、边界层附着区和尾涡分离区域。 相似文献
369.
700?t重吊为迄今为止国内安装在船上起吊质量最大的克令吊,被业内人士称为“巨型重吊”。文中介绍了安装在为德国建造的20?000载重吨重吊多用途船上的2台700?t重吊,着重分析了该重吊的码头试验过程和所设置的平衡装置。试验中所总结出的一套方法,将为我国今后建造更大型的重吊船提供有益的经验与帮助。 相似文献
370.