全文获取类型
收费全文 | 644篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 173篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 122篇 |
铁路运输 | 15篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有649条查询结果,搜索用时 22 毫秒
511.
The purpose of this paper is to gain a better understanding, through qualitative exploration, of the ways in which social influence affects the decision to start bicycling in England. ‘Social influence’ is defined as the process by which an individual’s thoughts and actions are changed by the thoughts and action of others. Its role was investigated at three levels: the immediate family, household members and significant others (direct social influence); the extended family, friends, peers and colleagues (less direct social influence); and the wider cultural context (indirect social influence). Interviews with 61 individuals living in 12 towns and cities across England were analysed. Half of the interviewees were new regular bicyclists and the other half did not bicycle at all, or only occasionally. Social influence was found to be the dominant factor for a minority of the cases where participants started bicycling regularly. It played a role alongside other factors in other cases. It could take the form of direct influence from family, friends and peers or indirect influence from the social and cultural context. The analysis illustrates the difficulty of capturing social influence which is often hidden and emerges incidentally in the course of the interviews and interacts with other contributing factors. The role of social influence found in this research challenges the rational approach to explaining travel decision making that has traditionally dominated transport studies. The paper suggests that social processes could be harnessed to improve the efficacy of bicycling promotion programs. 相似文献
512.
513.
吴晓庆 《郑州铁路职业技术学院学报》2021,(1)
高职院校的教育目标就是培养高素质的技术技能型人才,高素质人才首先是具备良好的职业素养,其中职业心理素养是高素质教育中非常重要的一部分。分析当下高职院校职业心理素养培养的现状,探索如何通过心理健康课程培养学生职业心理素养,从心理健康角度为提升学生职业心理素养提供了途径与措施。 相似文献
514.
2019年2月,国务院发布《国家职业教育改革实施方案》,提出全面推进“1+X”证书制度。同年4月,教育部等四部门联合印发了《关于在院校实施“学历证书十若干职业技能等级证书”制度试点方案》。“1+X”证书制度是新型的国家资历框架制度,对于促进人才创业就业具有重要的意义。各省均启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点工程,抓住机遇、攻坚克难,推动“双高计划”,做好职业教育教师、教材、教法三要素改革,本文以汽车智能技术专业的专业核心课程《智能汽车传感器检测技术》进行“1+X”证书制度与课程内容融合研究。 相似文献
515.
王平 《青岛远洋船员学院学报》2014,35(2):54-56
建设优质教学资源,满足成教学员学习需求,服务于学习型社会建设,是建设并推广成人高等教育特色课程的意义所在。本文拟从课程定位、教学团队、课程实施等多方面着手,对省级特色课程的开发建设进行研究。 相似文献
516.
采用Bisar3.0程序对设置ATB柔性基层的沥青路面结构进行力学响应分析,分析各结构层层底最大拉应力随ATB层厚度和模量的变化趋势。结果表明,上面层、下面层和基层的层底最大拉应力随ATB模量和厚度的增大而增大;中面层的层底最大拉应力随ATB层厚度的增大、模量的降低而增大;底基层的层底最大拉应力随ATB模量和厚度的增大而减小;根据各结构层层底最大拉应力的分析结果和2100万交通轴载作用寿命下的要求,综合推荐ATB层的合理厚度范围为6~14cm、合理模量范围为1000~1400MPa。 相似文献
517.
陆文华 《广东交通职业技术学院学报》2007,6(3):103-104,108
文中从工程材料实训课在工程材料课程中的重要地位出发,针对工程材料课程的教学现状,提出了该课程教学办法的教改措施,并在实训教学中取得了良好的教学效果 相似文献
518.
519.
520.