高职院校订单培养若干问题探讨

高等职业教育的培养目标和方向必须适应社会、经济发展。高职院校应扩大校企合作,走产学研结合之路。高等职业教育提出并推行“订单培养”模式具有重要的现实意义。     

职业学校电子专业的人才培养目标及模式

本文分析了当前高职高专教育中电子专业人才培养存在的问题,重点讨论了弱电方面的细化人才培养目标和培养模式。     

STI-VC2100主动力装置实船训练系统实时性探讨

主动力装置实船训练系统是指嵌入在主动力装置监控系统中的机电人员训练模拟系统，它结合了陆上轮机模拟器培训和海上航行训练的优点，具有实施容易，效率高和费用低的特点，能帮助船员迅速获得必要的操作技能和知识。现从嵌入式实船训练系统的组成原理出发，指出了实船训练系统的3个要素——“实时”、“准确”、“柔性”，并从信号流的角度，分析了几个影响训练系统真实性的问题，提出了解决训练系统实时性的方法。     

面向检修的CRH_3动车组转向架虚拟仿真系统开发

针对CRH3动车组转向架的结构特点以及检修业务对虚拟仿真技术的需求,综合应用计算机仿真、建模、虚拟现实与多媒体技术,设计开发了面向检修的CRH3动车组转向架虚拟仿真系统。详细介绍了系统开发中的关键技术,包括模块化结构的CRH3动车组转向架三维建模和模型转换技术、基于虚拟现实的三维可视化浏览技术、动态装配仿真技术、检修信息查询以及多媒体实现技术。该系统可以辅助CRH3动车组设计、工艺人员制定合理、高效的检修方案,并可以应用于动车组运用、维护、检修人员的技术培训。     

呼和浩特通信段职工培训调查系统研究与应用

主要介绍呼和浩特通信段职工培训调查系统的开发背景、研究意义和拟解决的问题;对系统功能性需求、系统非功能性需求进行分析;按照系统设计原则,部署系统结构、设计系统功能;根据该系统全段的应用情况,对未来推广应用进行展望。     

计算机牵引供电模拟培训系统设计与研究

计算机电气化铁道牵引供电系统(接触网)模拟系统根据铁路接触网设备实际尺寸将其按45∶1微缩在沙盘上,模拟现场牵引供电的控制情况,能够较为全面地显示电气化铁道牵引供电系统的基本构成、工作原理等.     

基于全寿命保障的舰船交互式电子技术手册应用技术研究

交互式电子技术手册(IETM)是全寿命保障的关键应用技术之一,在提高工作效率,增强舰船维修性和保障性方面有较显著优势。文章以电子手册编制为起点,结合舰船研制与设计特点以及规范素材要求,依据相关标准进行产品结构SNS确认,进而选取合理的信息码,最终确认型号的DMRL清单。考虑到舰上人员变动快、自训能力滞后,探讨电子手册与培训系统内容集成的可行性,切实提高电子技术手册的实用性。     

“双高”背景下高水平高职院校人才培养模式改革——以新能源汽车技术专业为例

“双高计划”背景下高水平高职院校建设的根本落脚点在于人才培养模式改革,归根到底在于培养的学生所具备的能力能否适应企业岗位需求,能否适应行业发展。文章以新能源汽车技术专业为例,分析了人才培养现状和存在的问题,并结合“双高计划”目标,以融入“1+X”证书制度新能源汽车技术专业人才培养方案为基础进行改革,明确人才培养目标,开拓人才培养方向,以证书检验实践能力,创新推进人才培养模式改革,以适应社会及行业的发展。     

共建“厂中校”，探索“校企双主体”人才培养模式

企业和学院共为主体，“校企双主体”联合培养人才。利用企校联合在企业建设的“厂中校”作为培养基地，把“教室和实训室搬到生产车间”去，让“专业入企业”，改革传统教学模式与教学形态，校企共同制订人才培养方案，实现学生能力在实践中得到提高，企业获得人才，学院完成高技能人才培养的目标。     

高职院校校企文化的建设内涵与对接模式

校园文化与企业文化的有效对接可提高学生的实践能力、创新能力、就业能力和创业能力.深入探讨两种文化的关键对接模式,将有利于引导高职院校共同探索的办学方向,达到校企合作的共同育人、共同双赢的目标,实现毕业生顺利地从学生到企业员工的角色转换.