全文获取类型
收费全文 | 3256篇 |
免费 | 228篇 |
专业分类
公路运输 | 940篇 |
综合类 | 989篇 |
水路运输 | 894篇 |
铁路运输 | 503篇 |
综合运输 | 158篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 105篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 263篇 |
2013年 | 219篇 |
2012年 | 325篇 |
2011年 | 314篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 270篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3484条查询结果,搜索用时 109 毫秒
101.
102.
Wei X.Liu X.Duan Y.Feng J.Qiao N.Guo L. 《现代隧道技术》2018,(3):220-228
Water-sealed underground oil tank projects are quite different from traditional underground projects since the water-sealing conditions are very strict and the difficulties caused by the geological specificity, structural specificity and construction specificity are key factors affecting the project. In light of the significant early initial setting time and rapid temperature increase of sulphoaluminate cement-based grouting material for a large domestic water-sealed underground oil tank with pressurized cyclic grouting, a laboratory grouting simulation is conducted. It is found that the properties of the sulphoaluminate cement-based grouting material are quite different under different pressure cycles, the hydration exothermic peak time gets shorter with an increase of circulation time, the compressive strength decreases with an increase of circulation time, and the longer the circulation time the more obvious the de-crease of compressive strength. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
103.
104.
基于大丰港附近海域实测水文泥沙资料,对目前国内应用较为广泛的5种挟沙力关系式在大丰港附近海域进行应用计算,在此基础上,采用集中系数法和偏离系数法对计算结果进行对比分析。结果表明:河口水流挟沙力公式能较好地反映大丰港海域的水流挟沙情况,并拟合得到适用于大丰港海域的挟沙力关系式,将该公式应用于大丰港实际围垦工程中,通过建立二维水动力泥沙数学模型,计算得到的围垦后垦区海域年冲淤变化趋势,与数值模拟结果基本相同,表明该公式在大丰港海域具有良好的适用性。 相似文献
105.
106.
以国家号召发展长江航道为背景,在生态航道建设的基础上,首次提出以满足生态效益需求为核心,兼顾经济社会发展、长江水资源综合利用等多种目标,实现长江航道建设可持续发展的长江航道承载力概念。借鉴资源承载力理论体系,运用系统理论、协同理论等理论对航道承载力系统的结构关系进行分析,并提出航道承载力的定义、内涵、特征及航道承载力发展机制。 相似文献
107.
振华启东船厂前身为成立于2007年的道达船厂,针对厂区内各功能模块之间的能力匹配问题凸显、部分设施破损、部分设施严重制约厂区生产能力的问题,通过厂区现状平面布局、工艺流程系统梳理,根据企业发展定位和关键生产要素潜能制定科学合理的规划目标,以生产设施产能分析计算分析为理论支撑,提出一套各区域产能相匹配且适应未来规模化、精益化、规范化、安全化发展的产能升级布局规划方案,达到各功能模块布局合理、生产能力匹配、生产工艺流畅、生产设施规范的目的。针对既有港区的产能升级规划,采用以定量计算为支撑的规划方法,可供类似工程参考与借鉴。 相似文献
108.
109.
针对自动化集装箱码头泊位合理通过能力评估问题,基于多智能体仿真建立采用"双小车岸桥(DTQC)+自动导引车(AGV)+自动化轨道吊(ARMG)"工艺的自动化集装箱码头装卸作业模型,对顺岸布置的自动化码头通过能力与码头服务水平、泊位数量之间的关系进行研究。仿真结果表明:码头服务水平(AWTAST)与泊位通过能力呈明显负相关关系,且在一定码头服务水平下,泊位合理通过能力随顺岸式码头泊位数量的增加显著提高。基于仿真结果进行公式拟合,提出了自动化集装箱码头的泊位合理通过能力估算方法,可以为自动化集装箱码头规划与运营提供决策支持。 相似文献
110.