A NEW METRIC APPROACH IN DESIGN PROCESS PLANNING

IntroductionIn today's competitive environment,it is nec-essary to deliver products on time and within bud-get. Unfortunately,design processes have beenplagued by the severe cost and schedule overruns.In the published papers,the reported averageschedule overrun ranges from 41 %to 2 5 8%,andcost overrun ranges from 97%to 1 5 1 %. Thisproblem persists in spite of the significantadvancesthat have been made in design technology over thelast two decades[1] . In many of the cases,thisproblem of ove…     

基于工作过程和典型工作任务的机动车维修从业人员培训模式的探索与实践

作者通过广州地区机动车维修行业调研,对广州地区机动车维修行业和从业人员、维修企业岗位群的职业能力的分析,采用基于工作过程系统化的培训课程体系开发方法,构建了机动车维修技术人员从业资格培训课程体系和典型工作任务,在满足《考核大纲》要求的基础上,提升机动车维修从业人员的方法能力、专业能力和社会能力在内的综合职业能力。     

新深圳站客运枢纽工程前期工作实践

将国家铁路新深圳站客运枢纽规划建设前期工作分为枢纽选址、综合规划、工程方案设计三个阶段,梳理出前期工作各阶段的工作重点及工作方法,总结提出铁路客运枢纽工程前期工作应把握的三个关键环节,即完善协调组织机构、完善各阶段规划设计内容以及同步进行铁路车站工程与枢纽配套工程规划设计。最后,对国家铁路与城市交通一体化趋势、规划的角色定位变化趋势及铁路客运枢纽综合规划需要进一步完善的内容进行了展望。     

甩挂运输模式下新增运输任务的干扰管理模型

基于循环甩挂运输模式,针对甩挂运输过程中新增任务出现对原方案造成干扰的问题,运 用干扰管理思想,分析新增任务出现对成本和服务时间的影响进行扰动度量,将新增运输任务与 既有最优甩挂运输方案合并考虑,建立以干扰事件对原方案造成的广义费用偏离最小为目标的 非线性规划模型,引入虚拟客户点概念并对虚拟客户点的参数进行调整,并行遗传算法求解模 型,运用算例进行求解比较,验证模型有效性。结果表明：本文干扰管理方案不仅可以为甩挂运 输组织节省资金,还可以更好地减少对客户服务时间的偏离,在考虑客户服务体验的情况下,本 文的干扰管理方案与新派车辆和全局重调度方案相比,广义总费用偏离明显降低,并且可以在较 短的时间生成车辆路径调度方案。