出口委内瑞拉30 t轴重铸钢转向架研制

介绍了出口委内瑞拉30t轴重铸钢转向架的结构、主要技术参数及有关计算和试验情况。     

特快行邮专列

介绍了特快行邮专列的主要技术参数、平面布置、结构及技术特点等。     

出口澳大利亚的N72-AS型集装箱平车

介绍了N72—AS型集装箱平车的用途、技术参数及车辆的性能特点、主要结构和试验情况。     

SQ3K型双层运输汽车专用车

介绍了SQ3K型双层运输汽车专用车的技术参数、车辆结构、装载性能。     

浅谈涉外EPC项目的技术管理——孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目

介绍孟加拉NCT集装箱码头EPC项目的技术管理程序、管理重点及过程,强调了设计在EPC项目中的龙头作用以及在本项目中技术管理的得失。     

254 mm×220 mm旋压式双向风缸的研制

介绍了254 mm×220 mm旋压式双向风缸的主要设计目标、技术参数、性能特点以及试验情况。     

减轻列车轮轨横向动力作用的技术措施

基于铁道车辆-轨道耦合动力学理论及仿真分析系统，分析了机车车辆悬挂参数、结构参数及轨道结构参数对轮轨横向相互作用的影响，在此基础上提出了降低轮轨横向动力作用的技术措施：（1）一系水平定位刚度（纵向和横向刚度）对轮轨横向动力作用影响较大，刚度值选取的基本设计原则是，在充分满足运动稳定性的前提下，尽可能降低刚度值；（2）二系水平（包括纵向和横向）刚度对轮轨横向动力作用影响不明显，设计时，应更多地考虑机车车辆的平稳性；（3）簧下质量对轮轨横向动力作用影响较大，较小簧下质量，将使轮轨横向动力作用得到显著的降低；（4）较低的扣件横向刚度、扣件垂向刚度及道床横向刚度等参数值将有利于降低轮轨横向动力作用。     

蛇口集装箱码头二期工程设计

蛇口集装箱码头二期工程在设计上坚持远近结合、预留发展、技术可靠、经济合理的原则,并采用多项新颖合理的设计方案和科学有效的设计创新,效果良好,可为类似工程提供借鉴。     

水网地区航道网技术评价指标与方法研究

在对过去区域航道网技术评价体系进行初步探讨的基础上,结合多个市域航道网规划实践,基于对区域航道网规划特点及技术评价特性分析,借鉴公路的成熟做法,提出区域航道网技术评价指标体系及方法,并以苏州、无锡、常州市航道作为水网地区实例,进行江苏省水网地区规划航道网技术评价与分析比较,进而提出各技术评价指标建议值。     

浅谈铁路运营线电气化提速工程施工监理的要点

研究目的总结铁路运营线电气化提速工程施工监理的体会,以供参考。研究方法结合铁路枢纽电气化旅客列车200km/h提速改造重点工程的施工监理实践,重点总结如何规范和加强监理工作,切实贯彻、执行国家基本建设方针和政策,确保工程建设顺利进行的体会和见解。研究结论强化诚信经营、规范管理的意识,建立和不断地完善现代企业的管理体制是提升监理企业社会公信力的根本途径。全面地提升监理工作质量需要解决匮乏的监理人力资源问题,而要解决这一问题,则需规范建设市场的合同管理,建设方要真正树立起“向管理要效益”的观念,对具有公信力的监理企业应该给予足够的信任、合理的酬金和合同权利,这也是高质量履行监理委托合同的必要和充要条件。