GTR规范下的高速公路土石方施工工法

GTR规范下的高速公路土石方施工工法在包括摩洛哥在内的法语系国家广为应用,且和欧洲规范近似。对GTR规范下摩洛哥伊阿高速公路施工实践经验进行了分析总结,不仅对在法语区国家从事土木工程施工,以及开拓欧洲高端市场,具有学习参考价值,同时对在新形势下提高我国机械化施工水平,推行模块化、标准化施工,推进施工技术和施工方法创新,具有启发和参考借鉴价值。     

船舶设计中船东意见的管理和跟踪控制方法研究

船舶设计工作实际上是在船东和船厂互动过程中完成的,正确、合理、及时地处理船东意见是一项十分重要而且需要技巧和耐心的工作。文章从技术和经济角度,阐述了在船舶设计中要高度重视船东意见,包括船东对技术规格书的意见、船东对详细设计图纸的认可意见和船东代表现场意见等,并对如何管理和控制船东意见提出了自己的见解。     

锚机和绞车地脚螺栓强度校核计算分析

为满足CRS规范对甲板机械地脚螺栓受力的要求,本文介绍了地脚螺栓连接方法的选择,并讨论了上浪载荷和支持负载在不同工况下锚机和绞车地脚螺栓的轴向载荷和横向载荷的计算方法。     

属性驱动的列车控制系统需求建模与验证

形式化语言越来越多地用来描述列车控制系统需求规范,其精确的语法和语义一方面有助于创建精确的需求模型、消除理解差异,另一方面也为进一步分析验证提供了基础.通过提出一种基于属性的需求分析方法,利用具体的形式化技术来分析需求.首先将由自然语言描述的需求规范转换为属性描述语言(PSL)形式化规范,并通过仿真和博弈分别进行语义检查和可实现性验证,最后通过断言来检验形式化语言所刻画的系统的精确性和完整性.该方法从自然语言形式的需求约束中直接提取相关需求规范,构造形式化模型并进行验证,为需求的早期确认提供了一种新的实用途径.并以CTCS-3级列控系统RBC切换场景为例,说明该方法的有效性.     

我国BRT快速公交发展概况及用车趋势分祈

以BRT技术组成特性和应用模式为基础,分析了BRT客车产品配置及要求趋势.     

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案

港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全.     

基于PLC控制的移动电站监控系统设计

介绍了一种基于PLC控制的移动电站设计方案,论述了系统的结构、工作原理、软硬件设计流程及通过RS-485端口实现PLC与PLC点对点通信的方法。该系统已在产品中得到了应用。实践证明：该系统使用方便,可靠性高。     

关于中美桥规设计准则的对比及思考

桥梁设计必须遵循一定的准则并满足各种极限状态，这是构建每一座桥梁设计理念和形成高水平设计的基础。通过对比我国现行“公路桥涵设计通用规范（JTGD60—2004）”和美国“AASHTOLRFD桥梁设计规范”中的相关条款，提出应有更加务实的设计准则和多目标极限状态，立足根本进行桥梁设计的创新。     

ITS在我国道路安全管理中的应用与对策分析

针对我国目前的道路交通安全形势,分析了在道路交通安全管理中发展智能交通的必要性.阐述了ITS技术在欧美发达国家道路交通安全管理中的研究重点与发展现状.以此作为参考,分析了智能交通系统在我国道路交通安全管理中的研究与应用现状,从而揭示了ITS在我国道路交通安全管理中存在的问题与不足,并提出了解决相关的问题的措施与建议.     

中美桥梁设计规范的内力计算比较研究

现行《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)与美国桥梁结构规范(AASHTO LRFD)是不同的体系。着重介绍AASHTO LRFD的内力设计方法和计算公式,并对2套规范作一定量的比较分析研究。结果表明两者计算出的承载力基本相同,但受荷载、材料、横向分布系数、荷载效应分项系数及计算公式等影响,AASHTO LRFD计算得到的组合内力值偏大。