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汽轮机投入使用前,必须吹扫蒸汽管道。文中以陕化2×40000Nm^3/h空分装置为例,针对影响吹扫的因素,从吹扫方案的确定、吹扫原则、吹扫合适参数的选择、临时管道强度计算及校核等方面对蒸汽管道的吹扫进行了分析。总结出根据工艺的实际工况选择合适的参数和吹扫方式,提出了要用理论计算对吹扫中临时管道管架设置与强度校核,对今后此类蒸汽管道的吹扫具有借鉴意义。 相似文献
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风积沙围岩隧道施工新技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对风积沙的特点,通过对不同施工方案的比较与分析,介绍了水平旋喷桩和三台阶临时仰拱法在风积沙隧道施工中的应用,实践表明三台阶临时仰拱法具有很多优点,值得推广。 相似文献
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洪洞汾河某大桥为预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥主跨跨径达100 m,是一种新型的桥梁结构,该桥不仅与洪洞大槐树景区环境相融合,同时桥梁结构也不乏现代气息。重点介绍该桥梁的结构设计与计算,简单介绍该桥的施工步骤流程,同时可供同类型的桥梁在设计与施工中参考借鉴。 相似文献
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罗九林 《国防交通工程与技术》2014,(4):18-23
以新黄河特大桥156m钢桁梁顶推施工为例,论述如何在高含沙量、高流速条件下设计水中临时墩结构。从桥梁结构形式、特殊水文地质条件入手,分析了影响水中临时墩设计和施工的主要因素。提出了多种设计方案进行比较,并结合实际施工条件进行方案调整。同时讨论了设计水中临时墩的各最不利工况以及设计中需要注意的关键问题及解决方案。 相似文献
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主要介绍港珠澳大桥沉管预制厂深浅坞挡水构筑物及其止水系统设计。挡水构筑物主要由防渗处理过的原状岩石山体和重力式沉箱拦水坝结构组成。止水系统设计的重点包含重力式沉箱拦水坝和岩石坝基之间的防渗,拦水坝结构与原状岩石山体连接处的防渗以及原状岩石山体的防渗处理。主要采用注浆防渗的处理方法,结合预埋Z9-30橡胶止水带以及现浇素混凝土等进行防渗设计。 相似文献
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连续梁分别从主墩进行悬臂浇筑,为了承受T构悬臂施工中不平衡弯矩,需在墩顶设置临时支座。对临时支座的设计计算进行了详细的介绍。 相似文献
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云南红河特大桥主桥采用单跨700m的悬索桥,加劲梁采用整体式流线型扁平钢箱梁结构,共59个梁段,标准梁段长12m,最大梁段重144.3t。针对桥址区地形陡峻,加劲梁节段运输、吊装难度大等难点,采用缆索吊机吊装加劲梁,缆索吊机跨度布置为(315.2+700+166.1)m,额定吊重160t;设计一套自动化旋转吊具调整加劲梁的方位,以满足吊装纵移空间的要求;斜拉扣挂式墩旁起吊平台由桥塔下横梁墩旁托架、先吊装的端部2个梁段及斜拉扣索组成。端部梁段采用缆索吊机结合纵向牵引荡移装置倾斜吊装;其余梁段利用斜拉扣挂式墩旁起吊平台垂直起吊,从跨中往两岸对称吊装,梁段间采用"全铰法"进行临时连接;合龙段位于两端,利用设于墩旁托架上的三向千斤顶调整对接。 相似文献
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随着桥梁施工技术的成熟,转体T构桥梁逐渐成为桥梁施工的一个重要类型。转体施工技术可以使桥梁更快速、简便地跨越一些既有建筑和环境因素,而不影响其在施工过程中的正常使用。目前最适合的施工方式为挂篮悬臂施工。但有时因工期紧张或其他不可控因素,导致无法使用此方式,此时应考虑其他施工方式。为适应省道219上跨青盐铁路和胶黄铁路立交桥工程2×116 m T构的工期要求,提出了使用盘扣式支架与梁柱式支架混合的支架体系进行施工的方式。利用有限元分析软件Midas/Civil建立了桥梁临时支架的计算模型,对桥梁整体受力的情况进行了模拟,对支架各部分材料的受力情况及材料的强度、刚度和稳定性等指标做出了分析,对现浇支架的可行性给出了相应的结论。 相似文献
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