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391.
突发事件下路网运行时间可靠性研究 总被引:4,自引:2,他引:4
对突发事件下的路网运行时间可靠性进行分析,从路段通行能力与运行时间关系的角度,对交通流量与运行时间关系进行讨论。在研究运行时间的均值、标准差等特征值在突发事件下变化的基础上,利用机会约束模型,建立异常状态下路网容量分析的非线性规划模型。实例分析结果表明,突发事件出现时路网运行时间可靠性与其承担的交通流量有直接的关系。 相似文献
392.
393.
根据电路原理图,介绍丰田皇冠轿车2JZ-GE发动机微机控制系统的控制内容,并利用发动机微机的检测参数对各项内容控制电路的工作机理进行分析。 相似文献
394.
395.
考虑多种不确定因素对公路养护成本实际值的影响,针对公路养护成本预测与养护方案决策在成本与风险两个方面的实际要求,运用决策原理和数理统计的方法,对公路养护成本预测与养护方案决策的方法问题进行了研究。 相似文献
396.
397.
398.
399.
基于近年来大量的相关研究文献和资料,对预应力混凝土桥梁缺损状况的表现形式、检测技术和评价方法作一概括性的介绍,给出对不足之处的研究思路和研究方法的框图模型,可为在这方面的进一步应用、发展和研究提供参考。 相似文献
400.
对TTCN-3同步的扩展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了TTCN-3在描述同步时的不足和对TTCN-3扩展的必要性.介绍了一种新的测试框架模型.通过示例并引入操作系统中的信号量的概念,实现对TTCN-3语言的扩展.这种扩展使得测试定义在描述同步时更简单方便. 相似文献