TMIS程序管理和安全控制系统的研究

作者对CA—PANVALET系统的一般功能,尤其是该系统对TMIS中央系统的源程序,目标程序等文件的安全管理措施着重进行了阐述。本文可供TMIS中央系统安全管理人员参考。     

减摇水舱台架系统中横摇阻尼的模拟实现

在减摇水舱台架模拟实船运动过程中，横摇阻尼的模拟是个技术难点。给出了船舶横摇阻尼和阻尼模拟的理论基础，提出了一种新的阻尼模拟方法，并对阻尼模拟在规则波和不规则波下进行了仿真。结果表明此模拟方法具有可行性，最后应用到减摇水舱台架系统中，实验证明方法行之有效，从而在此基础上做横摇、横荡实验，为实船装备减摇水舱提供试验数据。     

隧道火灾探测器的应用与测试技术

概述了国内外目前常见的几种隧道火灾探测器的工作原理和应用现状,归纳了他们在实际应用中的普遍优势、常见问题和存在缺陷。在介绍感温火灾探测器产品检测方法的基础上,结合传统工程检测方法和工程现场情况,对高速公路隧道火灾探测器的检验方法和思路进行了一定的创新和开拓,介绍了可应用于隧道火灾探测器工程现场检测的新方法,探讨了简单易行的检测方案,确保检测内容能够真实反映系统运行情况。现场实际应用表明,这些方法具有实用和推广价值,希望能对隧道火灾探测器的初期选型、后期维护以及工程检测过程有所帮助。     

区间测试评估平台的三维交互虚拟场景子系统软件设计

区间信号系统测试评估平台是对铁路区间自动闭塞信号系统进行可靠性、安全性测试及评估的平台。三维交互的虚拟场景子系统是铁路区间信号系统测试平台的一个子系统 ,它为该平台提供了一个虚拟的现场环境。场景子系统划分为 3个子模块 :底层部分、三维模型库、铁路区间仿真部分。底层部分的设计应用了一种支持三维图形重用的动态链接库 (DLL)层次设计方法 ,从而使系统的结构更为合理。基于OpenGL的DLL能提供显示三维图形所必需的各种必要条件 ;能对三维模型库中的基本三维模型进行读取 ,并在OpenGL中重现等。场景子系统的设计中 ,描述了实体的运动层次链接关系和数据结构 ,并实现了三维虚拟场景的建模和铁路区间自动闭塞的仿真。     

35CrMo车轴疲劳裂纹超声波检测工艺方法

通过对SS8,SS9型机车用35CrMo车轴疲劳裂纹特点及小角度探头纵波探伤和斜探头横波探伤工艺方法的分析、试验,确定了35CrMo车轴中、大修时疲劳裂纹的超声波检测方法,保证机车轮对在不解体条件下,应力集中区疲劳裂纹能够完全检测出来,并能对裂纹深度范围做出初步判断。     

基于uclinux的CAN总线嵌入式驱动编程

介绍了uclinux操作系统的内核结构以及设备驱动编程的基本原理,并对CAN总线的嵌入式系统进行了硬件设计及软件驱动编程,提出CAN总线技术应用于嵌入式系统的一种方案.     

SPCAD在牵引电机设计中的应用：用变参作图法绘制分析图

介绍ＳＰＣＡＤ系统在牵引电机设计中的应用，着重介绍用变参方式绘制电机剖面分析图的方法，用此方法设计，可以方便地调整电机结构，节省绘图时间，缩短设计周期，提高设计质量，所生成的文件可为其它辅助软件提供图形参数。     

软件测试模型介绍

软件测试是软件质量保证的重要手段之一，软件测试模型则是软件测试的工作框架，用于指导软件测试过程。较为详细地介绍了V-模型、W-模型和前置测试模型。     

舰船蒸汽动力装置热线图通用程序的编制与计算

本文介绍了舰船蒸汽动力装置热线图的通用程序，称为SSHB程序，由主程序和包括水和水蒸汽热物性子程序在内的20余个子程序组成，能对不同的热线图方案，各种设计参数和运行工况进行数位模拟计算，有推广使用价值。     

KZ4A型机车交流电机及其控制系统的综合试验

文章主要介绍了利用滚动试验台进行KZ4A型高速客运电力机车逆变器供电的交流电机及其控制系统综合试验的方法及验证机车牵引/电制动性能的结果,并对其试验结果与机车线路试验结果进行了比对,得出滚动试验台模拟线路负载完全满足机车牵引/电制动特性试验要求。