全文获取类型
收费全文 | 30028篇 |
免费 | 1662篇 |
专业分类
公路运输 | 8510篇 |
综合类 | 10407篇 |
水路运输 | 6892篇 |
铁路运输 | 4830篇 |
综合运输 | 1051篇 |
出版年
2024年 | 126篇 |
2023年 | 194篇 |
2022年 | 417篇 |
2021年 | 745篇 |
2020年 | 899篇 |
2019年 | 578篇 |
2018年 | 498篇 |
2017年 | 625篇 |
2016年 | 539篇 |
2015年 | 985篇 |
2014年 | 2121篇 |
2013年 | 1708篇 |
2012年 | 2468篇 |
2011年 | 2704篇 |
2010年 | 2049篇 |
2009年 | 2000篇 |
2008年 | 2227篇 |
2007年 | 2879篇 |
2006年 | 2652篇 |
2005年 | 1544篇 |
2004年 | 962篇 |
2003年 | 633篇 |
2002年 | 448篇 |
2001年 | 415篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 151篇 |
1998年 | 103篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 105篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 56篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 14篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 30篇 |
1984年 | 29篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
在简要阐述量本利分析基本原理的基础上,运用该方法对某港口施工企业中商品砼业务进行具体分析,说明其在企业经营及决策中的作用。 相似文献
142.
143.
公路桥头跳车原因分析及防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
梁彩云 《石家庄铁道学院学报》2007,20(1):131-134
从设计、施工、材料三个方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因,并针对产生跳车的原因在省道宝平公路工程中提出了相应的设计、施工、材料三个方面的防治措施。 相似文献
144.
颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。 相似文献
145.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
146.
结合工程实践介绍了影响改性沥青SMA-13路面压实度的主要因素,并针对工程施工情况提出了几种防护措施。 相似文献
147.
通过福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位煤堆场高能量强夯加固地基试验分析,证明高能量强夯法用于沿海厚填石(土)场地进行地基处理效果明显、工艺简单、费用较低。 相似文献
148.
利用Boussinesq方程对作用于大直径圆筒结构上的波浪力进行数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
采用求解Beji和Nadaoka改进的Boussinesq方程,模拟了波浪在多个串连大圆筒结构前的反射,得到了作用于圆筒结构上的波浪力。空间离散采用有限元方法,可以较好地适应圆筒结构表面形成的复杂边界形状。数值模拟结果与公开发表的物理模型试验成果进行了比较,符合较好。 相似文献
149.
150.