全文获取类型
收费全文 | 5355篇 |
免费 | 227篇 |
专业分类
公路运输 | 828篇 |
综合类 | 2455篇 |
水路运输 | 1422篇 |
铁路运输 | 732篇 |
综合运输 | 145篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 464篇 |
2013年 | 335篇 |
2012年 | 402篇 |
2011年 | 454篇 |
2010年 | 336篇 |
2009年 | 336篇 |
2008年 | 369篇 |
2007年 | 589篇 |
2006年 | 578篇 |
2005年 | 268篇 |
2004年 | 168篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有5582条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
为合理设计悬停水舱,根据理想气体状态方程,计算不同的注排水控制方式下的潜艇高压气体消耗量和舱室气压增量,采用定性分析的方法,比较不同的注排水控制方式在噪声水平及能耗两个方面的特点。结果表明,在潜艇日益重视减振降噪及在高压空气消耗量和舱室气压增量可以接受的情况下,悬停水舱选择能耗及噪声最低的气排注控制方式最为合理。 相似文献
922.
基于耦合声学边界元理论对水下目标低频声散射特性进行仿真研究。为了验证此数值方法准确性,对水中弹性球壳在平面波入射下的反向散射特性进行数值计算。结果表明,散射声场的数值计算结果和解析解较好吻合。在此基础上,本文探究刚性BeTSSi-Sub[1]和弹性BeTSSi-Sub的全向散射特性,对比发现,刚性BeTSSi-Sub的目标强度大于弹性BeTSSi-Sub的目标强度。通过对形状不同弹性的BeTSSi-Sub的目标强度对比发现,在低频段潜艇上舵对潜艇目标强度的影响比上层建筑的影响大。 相似文献
923.
924.
简述了公路工程建设中材料价差产生的原因及调整的意义,以凤永高速公路材料价差调整为例,分析了基本价格法材料价差调整的费用计算公式及相关参数的确定,说明了基本价格法材料价差调整费用的计算方法及其优点。 相似文献
925.
预应力连续箱梁是河北省高速公路大跨径桥梁常采用的一种结构形式,随着运营时间的增长和荷栽量的增大,梁底的裂缝病害问题比较突出。基于某预应力连续箱梁梁底弯曲裂缝病害的成因,确定裂缝类型,并提出针对该类型工况的加固方案。同时,采用Midas有限元数值仿真模拟软件,对子牙新河特大桥加固前后桥梁进行了分析计算,为今后的同类桥梁的加固提供理论依据和现场依据。 相似文献
926.
为研究桥墩刚度对高墩桥梁抗震性能的影响,以带溪高架桥为研究背景,利用midas-civil选波工具选取合适地震波,建立了一致激励地震作用下的连续梁桥,并考虑P-Δ效应和非线性的影响,分析桥墩高度、桥墩截面尺寸及形式对桥梁抗震影响。通过改变墩径(墩径由1.2 m变化至2.4 m)抗震分析表明双柱墩直径对墩顶位移影响效果并不明显,墩径过大会导致桥墩内力较大;对不同墩高(墩高由20 m变化至50 m)地震响应分析表明墩高对墩顶位移起到控制作用,但墩高变化对桥墩所受轴力影响不大;由于P-Δ效应和约束影响,全桥为中间高墩、两边矮墩时具有较小的地震响应;在墩高为30 m情况下,相对于薄壁墩和实体墩,双柱式墩具有较好的抗震性能。 相似文献
927.
为了减少车辆在城市道路系统中的能源消耗,从降低信号交叉口能耗的角度出发,对交叉口进行基于累积能耗的优化配时方法研究。在累积延误分析的基础上研究机动车怠速能耗、减速能耗和加速能耗的规律,由此推导出信号交叉口累积能耗模型,在该模型的基础上建立基于累积能耗与延误综合指标最小的交叉口信号配时优化模型。利用实际交叉口的vis-sim仿真,对比分析现状配时、韦伯斯特法配时和基于累积能耗方法配时的交叉口累积能耗和延误,结果表明,基于累积能耗的优化配时方法可以有效降低累积能耗和延误。 相似文献
928.
929.
930.
汤国杰 《南通航运职业技术学院学报》2014,(3):97-99
文章针对STCW公约马尼拉修正案对高职航海技术专业学生的强制性适任新要求,分析了高职航海技术专业学生适任评估存在的问题,提出了提高适任评估有效性的对策。 相似文献