全文获取类型
收费全文 | 6624篇 |
免费 | 266篇 |
专业分类
公路运输 | 1113篇 |
综合类 | 2912篇 |
水路运输 | 1630篇 |
铁路运输 | 980篇 |
综合运输 | 255篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 98篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 534篇 |
2013年 | 453篇 |
2012年 | 517篇 |
2011年 | 576篇 |
2010年 | 414篇 |
2009年 | 444篇 |
2008年 | 491篇 |
2007年 | 718篇 |
2006年 | 709篇 |
2005年 | 320篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 148篇 |
2002年 | 127篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有6890条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
公路工程材料费用的全过程控制 总被引:2,自引:0,他引:2
材料费用的控制是控制工程成本的关键。通过对影响材料消耗的过程和影响材料费用的要素进行分析,提出控制材料费用必须从材料消耗量和材料价格两方面着手。并应在影响材料费用的设计、施工及运营三个阶段进行全过程控制,才能取得最好效果;在材料控制的全过程中,不能忽视设计阶段对降低材料费用的重要作用;对材料费用的控制效果还应进行实事求是的评价,以总结经验教训,为以后的材料费用控制工作提供借鉴。 相似文献
993.
为了在建设项目设计阶段、招投标阶段及项目实施阶段逐渐推行工程量清单计价管理方法,来取代传统计划经济体制下的工程定额计价管理办法,笔者结合近两年从事国内公路工程造价管理工作中对工程量清单计价方法在工程造价控制方面应用的情况以及问题的处理,对清单的编制和审查、不平衡报价的合理使用以及工程变更和结算等方面的问题提出一些思考和看法,使清单计价方法进一步完善。 相似文献
994.
论述了城市道路建设中工程变更对工程造价控制的影响,分析了工程变更引起造价控制困难的原因,以及处理工程变更与造价控制的建议,力求提高工程建设的管理水平,达到主动控制造价的目的及相应措施。 相似文献
995.
文中笔者从近几年在公路工程项目前期造价审查的工作经验出发,谈了在“工程可行性研究”、“初步设计”阶段造价审查中的体会,并与同行进一步探讨研究公路项目前期的造价审查。 相似文献
996.
当今世界范围内非传统安全威胁因素对社会的危害程度不断增加.为防患于未然,认真分析和预测了非传统安全对国防交通工程的影响,根据非传统安全威胁因素的特殊性,提出了工作的基本思路及在法律、经济、文化、科技、行政等方面可采取的措施. 相似文献
997.
近年来由于超载超限车辆增多,对公路桥梁设施造成严重破坏,降低了桥梁的使用寿命,有的甚至引起桥梁结构性破坏,不得不拆除重建。广东从化流溪河水库二号桥由于受超重车辆的影响,拱肋、拱板、吊杆横梁及桥面板出现不同程度的裂缝。为确保该桥的使用安全,采取更换吊杆、拱肋加固及横梁贴钢板等方法进行加固。文中主要论述了加固过程的施工方法,为同类型的桥梁加固施工提供参考。 相似文献
998.
笔者按结构设计分项系数的确定方法,优化计算出加筋土结构内部稳定的作用和抗力设计分项系数,并将其应用于实际工程验算,其结果表明是合理的,可为加筋土结构设计规范的修订提供一定的依据和参考. 相似文献
999.
在工程项目建设过程中,低标价中标而最终导致高造价的现象有其内在的必然性。中标机会大小影响报价变动。低价中标预示业主取得了“超额利益”,导致建设期间业主与承包商存在利益上的先对抗、后妥协的“对抗-妥协”关系。承包商进场后,业主风险损失系数变大而趋向于“妥协”,以利项目按时完工。“对抗-妥协”关系存在动态平衡点,但双方在争夺利益的过程中均付出了代价,资源被无形消耗。动态平衡点的计算也存在陷阱,用错也使造价大幅提升。本文运用数学模型分析了其中的机理,并提出了防范和改变这种局面的建议,可应用于大型工程项目管理。 相似文献
1000.
有限元分析软件是桥梁工程中使用广泛的软件之一.作者通过对有限元软件的运用理解,尝试使用其验证应用力学理论公式推导的桥面铺装层与桥面板之间非完善接触的受力情况,并验证了桥面铺装材料弹性模量与桥面板材料弹性模量比值对于桥面铺装层应力分量的影响. 相似文献