全文获取类型
收费全文 | 1234篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 537篇 |
综合类 | 310篇 |
水路运输 | 288篇 |
铁路运输 | 152篇 |
综合运输 | 36篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 108篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1323条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
热分析动力学研究环氧沥青混凝土的固化条件 总被引:1,自引:0,他引:1
采用热分析动力学的方法确定了环氧体系的固化反应为自催化反应类型,利用非线性回归建立了环氧体系的固化反应模型,计算得到环氧体系的反应为1级与n级平行的自催化反应。根据其固化反应模型推算出了不同温度程序下环氧体系的反应时间和反应程度,从而为环氧沥青混凝土的施工以及最终开放交通的时间提供了重要的依据。研究结果表明,温度的升高可以大大缩短环氧体系的固化时间,建议在气温较高的季节进行施工;环氧体系完全固化所需的时间约为固化反应程度达到80%所需时间的3倍。结合马歇尔试验结果可知,当固化反应程度达到80%时,环氧沥青混凝土已具有较高强度,可以开放交通;当外界温度为30℃左右时,约需60 d可以达到80%的固化反应程度,进而可以开放交通。 相似文献
142.
143.
随着交通荷载的不断增加,沥青路面中面层已经成为主要的承载结构层,同时它也是出现车辙比较严重的结构层。为了满足路面结构的竖向受压,并且起到好的粘结层的作用,同时要求其具有很强的高温抗变形能力,故该层宜采用抗车辙的高模量的改性沥青混合料。 相似文献
144.
针对沥青搅拌设备的回收粉处理问题,分析了其产生的原因,提出了处理方案的设计思路;从处理系统机械设备的增设、设备的位置和安装、处理系统的控制系统安装和调试3个方面,对处理技术实施方案进行了具体阐述。实践证明:回收粉完整性处理系统不仅保证了拌和机的连续生产,而且保持了场地的整洁和对回收粉的选择性利用,取得了良好的经济和社会效益。 相似文献
145.
水泥深层搅拌桩的设计及施工方法技术要点 总被引:1,自引:0,他引:1
孙宪春 《筑路机械与施工机械化》2008,25(10)
以水泥深层搅拌桩在某公路桥地基处理中的应用为例,通过对水泥深层搅拌桩的设计及其施工方案、施工质量保证措施的说明,使施工人员对水泥深层搅拌桩的施工工艺有原则性的全面把握,尤其是结合工程经验将施工方案、施工质量保证措施的系统化、可操作性的总结,为提高水泥深层搅拌桩的施工功效提供了参考,同时也验证了所述方法的有效性与实用价值。 相似文献
146.
以M3000型沥青混凝土拌和设备为例,从拌和参数的确定、拌和时间的确定、拌和质量检测等几个方面对如何提高沥青混凝土拌和质量进行了论述。 相似文献
147.
为了更准确地调控弹条V型扣件用橡胶垫板RP5刚度,通过对比老化温度、老化时间、疲劳对其静刚度及变化率、动刚度及变化率、动静刚度比及变化率的影响,找出对橡胶垫板RP5刚度影响较大的因素.结果表明:随着老化温度升高、老化时间加长,橡胶垫板RP5静刚度、动刚度均呈增大趋势,且温度越高,时间越长,变化率越大,但动静刚度比变化无... 相似文献
148.
笔者着重从经济观点着手 ,结合本公司承建的电湛公路路面工程特点 ,对该路面工程所应使用拌和机的三个方案配置进行分析 ,以技术性能匹配、使用经济合理性为目标 ,讨论了选择拌和机应遵循的原则和方法 .其结论可供类似工程参考 相似文献
149.
150.