全文获取类型
收费全文 | 361篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 117篇 |
综合类 | 105篇 |
水路运输 | 74篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有374条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
本文给出的可用于连续曲梁空间分析的样条有限条法计算公式,为有各种边界支承和中间支承的结构分析提供了快速、有效的计算方法,具有广泛的工程实用价值。文中通过对一个双跨带支座隔墙的梯形曲线箱梁模型的,实测结果与样条有限条法计算值的比较,验证了本文方法的可靠性和适用性。 相似文献
102.
103.
104.
105.
针对三自由度平面P-R—R型并联机器人,建立了三自由度并联机器人的动力学模型,结合同步控制的优点,实现了对机器人轨迹的精确控制.为了达到同步控制,提出了同步误差的概念,通过组合多个线性闭环控制,计算出同时满足各个闭环控制的控制方程.该方法直观、高效,提高了对并联三自由度平面P-R-R型并联机器人轨迹控制的精度,也同时满足了多个闭环控制系统的组合控制. 相似文献
106.
交通采集数据反应了交通运行状况的变化,是高速公路运营管理决策的重要依据,然而有限的采集点对于整个路网来说总是稀疏的,采集的信息也是局部的、包含噪声的交通信息。本文在已有研究的基础上,分析政府交通部门、道路运营管理公司、汽车驾驶员所构成的交通信息三级消费结构特征,其中政府的宏观决策、公司的运营管理与微观的车辆诱导对信息需求相异,同样的信息来源需要面对多样的用户需求,信息采集与信息消费间存在密切联系。本文按此思路开展研究,在分析数据层次性需求的基础上,研究符合采集点布设实际需要的高速公路信息采集点的分级布局策略. 相似文献
107.
为了解决常规三电平空间矢量调制(Space Vector Modulation,SVM)方法中存在的额外开关损耗和窄脉冲问题,提出了一种改进型三电平空间矢量调制方法.该方法重新对矢量空间进行了划分,分为6大区域36小区域,并通过对合成矢量的开关序列的优化,实现了参考矢量从一个区域运动另外一个区域的平滑过渡,最大程度减小了额外开关损耗,避免了窄脉冲的产生.文中通过仿真及实验对所述方法的有效性进行了验证. 相似文献
108.
基于拉格朗日有限差分法,通过建立隧道的三维模型,并施加位移边界条件,采用三台阶七步开挖法进行数值模拟,得到了一系列的相关数据。 相似文献
109.
110.
基于ANSYS二次开发的实体单元模型内力图的实现 总被引:2,自引:1,他引:2
当依据规范对结构承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计验算时,需掌握其内力状态.有限单元法对复杂结构进行内力分析有时需要采用空间实体单元,而ANSYS软件不能直接输出实体单元模型的内力图,需另行开发.文中介绍了利用软件后处理中的面操作,通过面积分和矩阵运算并编制APDL宏程序求实体单元模型内力图的方法.给出了4种不同截面形式的连续梁求内力图示例,并对实体单元模型的有限元解与采用三弯矩方程求得的理论解进行了比较.结果表明,文中所述方法可以方便地求得实体单元模型的内力图. 相似文献