基于全球定位系统的舰载三坐标雷达动态标校方法

为弥补舰载作战系统试验中传统三坐标雷达标校方法的不足,提高标校效率,提出一种基于全球定位系统(GPS)RTK模式动态标校舰载三坐标雷达的方法。该方法通过实时录取GPS的定位数据,经过坐标变换和插值修正,给出目标运动的约定真值。对所设计和实现的三坐标雷达标校系统精度的试验检查结果表明,该标校系统满足舰载三坐标雷达的标校工作,同时降低了对环境的依赖性,便于操作,距离误差在4 cm以内。     

地铁车站和广场及商业一体化立体开发模式

以实际工程为例,结合国内外城市地铁建设经验,剖析成都地铁2号线东延伸线的龙泉东站,针对在车站与广场、地下商业开发一体化设计中如何合理地处理三者之间的关系,尤其是车站公共区与广场和商业的结合、车站出入口与物业的合设、区域地下开发之间的连通以及预留设想等,给出相应的设计思路与解决方案,并且对车站规划布局及与周边用地规划关系...     

两种超前预支护技术控制地层沉降效果对比研究

针对广州市城市街道人行隧道在施工过程中实测地表沉降量超出容许沉降量 ,为分析其原因和寻求更合理方案 ,利用三维有限元对该隧道的施工过程分别进行了实际方案和对比方案的计算模拟 ,通过计算结果的对比分析 ,指出原方案的不适用性 ,而采用水平旋喷桩对整个隧道周边地层进行加固处理则可以有效地控制地层沉降。     

基于HMC1053的低频磁场三维时域测量技术

国内在磁场时域测量方面侧重于单频磁场的测量,宽频磁场三维时域波形的测量研究少见报道。在三维磁场传感器HMC1053的基础上,研制一种适用于低频磁场的测量装置,可以直接读取空间宽频磁场的三维时域波形,设计适用于HMC1053的置位/复位电路,提高仪器的可靠性和准确度。     

解决装配瓶颈的研究

虚拟装配设计能实时反映产品的信息,及时纠正设计缺陷。论述了虚拟装配设计的流程和功能。     

船舶在波浪中阻力增加预报研究进展

从数值计算和模型试验两个方面,介绍船舶在波浪中阻力增加预报的研究进展,分析各种方法的基本原理,提出阻力增加预报的发展方向.     

基于霍尔三维结构理论的高速公路投资项目评价体系的研究

影响收费高速公路投资项目评价体系的因素很多,既有认识上的原因,也有管理、技术上的原因。以系统工程的视角来完善我国高速公路投资项目体系,从系统整体出发,综合考虑影响系统的因素,采用定性与定量相结合、理论与实际相结合、具体问题具体分析的系统工程方法．对于提高我国高速公路投资项目正确决策的水平具有重要的指导作用。     

基于霍尔三维结构理论的高速公路投资项目评价体系的研究

影响收费高速公路投资项目评价体系的因素很多,既有认识上的原因,也有管理、技术上的原因。以系统工程的视角来完善我国高速公路投资项目体系,从系统整体出发,综合考虑影响系统的因素,采用定性与定量相结合、理论与实际相结合、具体问题具体分析的系统工程方法,对于提高我国高速公路投资项目正确决策的水平具有重要的指导作用。     

三维坐标法检测苏通大桥曲线段承台钢套箱精度分析

结合苏通大桥曲线段承台钢套箱的检测,对全站仪的三维坐标法测量点位的平面位置及高程的精度进行了分析,就全站仪的视准差、横轴的倾斜误差及后视已知点的定向误差对测量点位平面位置的影响和指标差对测量高程的影响进行了较深入的分析,并进行了模拟计算．在利用全站仪的坐标测量功能进行三维坐标测量时,对仪器进行视准差、横轴的倾斜误差进行设置及高程值用盘左、盘右测量取均值可以取得较好的测量效果．对苏通大桥曲线段承台钢套箱的角点坐标放样数据进行计算,并建立了数据库．     

OPC客户端设计及其在智能立体车库中的应用

通过对OPC数据访问规范和OPC客户端工作流程的研究,以C 为开发语言实现了基于定制接口的OPC客户端,介绍了OPC客户端中接收器的构建和多线程机制的实现,最后通过在智能立体车库中的应用验证了该客户端的可靠性.