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951.
施工企业工程项目成本管理 总被引:1,自引:0,他引:1
唐素蓉 《铁路工程造价管理》2006,21(1):44-46
施工企业面对日益苛刻的合同和变化多端的市场,需要从内部管理中挖掘潜力,实现盈利,增强市场竞争力。此文以项目成本管理为中心,结合在项目经理部和公司成本管理职能部门多年的成本管理经验,从工程项目成本管理的基础工作以及工程项目前期准备、施工过程中和收尾的不同阶段应采取的措施给予论述。 相似文献
952.
953.
用现有疲劳试验数据确定疲劳裂纹扩展率 总被引:7,自引:1,他引:6
疲劳寿命的预报在船舶与海洋工程领域中相当重要,但其关键问题是要找到一种较科学的疲劳寿命预报方法。最近,本文第二作者提出了一种海洋结构物疲劳寿命预报的统一方法。该方法是基于疲劳裂纹扩展理论而发展起来的,在其九个参数模型的假设之下,能够较好地解释一些其它方法所不能解释的现象。采用该方法的主要障碍在于需要确定疲劳裂纹扩展率。作者通过对不同的疲劳裂纹扩展率的比较研究,并推广McEvily模型后,提出了一个具有较宽适用范围的九个参数疲劳裂纹扩展率模型(从门槛域一直到不稳定断裂域)。本文的主要目的是解决如何根据一些现有的疲劳试验数据来确定这九个模型参数的问题。文中给出了通过实验数据确定裂纹扩展率模型中各个参数的方法,并进行了模型参数的灵敏度分析。通过对文献中一些试验数据的收集,给出了几种常用金属材料的裂纹扩展率模型参数。 相似文献
954.
生产中心制造船模式的研究与应用 总被引:13,自引:0,他引:13
从造船业的特点及我国造船业的现状出发,在吸取国际造船业先进技术和经验的基础上,提出并确立了适于现代化造船的模式——生产中心制造船模式。分析、探讨此造船模式的结构、特点和运作方式。基于生产中心制造船模式的工程分解在于理顺作业任务包特征的相似性,以达到区域的专业化生产。模式的供应链是实现总装化造船的保证,造船信息化工程是运作生产中心制造船模式的支撑,为取得系统的平衡和控制必需建立动态和有效的计划体系。文中引入相似性理论分析产品导向型作业分解,提出了优化排坞计划的动态模拟优化方法和优化壳舾涂一体化计划的改进后的遗传算法。本文研究的成果已经在外高桥造船公司得到了初步实践。 相似文献
955.
956.
957.
结合工程实践,介绍海工钢筋混凝土桩防腐蚀的基本途径和提高钢筋混凝土桩使用年限的基本方法,并通过工程实例详细介绍桩基防腐施工过程。 相似文献
958.
设计了一种基于RBF网络和遗传优化的船舶操纵模糊控制器。首先讨论了传统模糊控制器应用于船舶操纵控制的不足,然后根据模糊系统在特定情况下与RBF网络具有等价关系的特点,采用具有加权平均输出的RBF网络构造了一个船舶操纵模糊控制器,有效地消除了小偏差范围的舵角抖动现象。在此基础上,根据船舶操纵的特点提出了一种尺度变换因子的自整定方法,并采用遗传算法对自整定过程中的可变参数进行优化,以使控制器能够适应实时控制过程中的时变性和不确定性,保持良好的控制性能。最后针对某大型船舶的非线性模型,采用Matlab 6.1的Simulink工具进行了转艏操纵仿真试验,获得了满意结果。 相似文献
959.
本文系应用无火焰原子吸收光谱法测定了廿六年前和两年前的人脑灰质和白质中的铝含量,结果:两年前的脑灰质中含铝量比廿六年前的标本中含铝量高近两倍(分别为1.649和0.578),P<0.05,两时期脑白质中铝含量近似,P>0.05。 相似文献
960.
黄显贵 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2008,27(3):454-456
依据工程建设的阶段划分,分别从策划阶段、设计阶段、实施阶段及后评估阶段等项目建设的各个环节探讨了加强工程建设全过程审计有效控制的重点内容,给出了具体的审计控制途径,从而实现了工程建设审计全过程的有效控制。 相似文献