全文获取类型
收费全文 | 660篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 166篇 |
综合类 | 240篇 |
水路运输 | 77篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
排序方式: 共有700条查询结果,搜索用时 218 毫秒
241.
高速公路计重收费的利弊分析及收费标准的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国收费公路实施计重收费的利弊,提出了计重收费的收费标准的确定方法。 相似文献
242.
在城市轨道交通的"智慧化"发展趋势下,自动售检票(AFC)系统为满足应用新型支付方式、网络化运营的要求,需结合传统业务和新型支付方式对传统架构进行调整.基于云平台和微服务架构的城市轨道交通AFC系统应运而生,它具有分布式存储、高可用性、运维智能化、低耦合等优势,能弥补传统AFC架构和单体架构的缺陷.在分析了 AFC系统现状、单体架构和微服务架构优缺点的基础上,考虑采用基于云平台和微服务架构的AFC系统,使用微服务架构来搭建云平台,将业务以微服务的形式呈现,并对微服务架构下的治理方式进行考虑,之后讨论了新型架构与既有系统的兼容,最后探讨了 AFC系统引入微服务架构带来的问题,为智慧城轨形势下AFC系统的发展提供参考. 相似文献
243.
文章介绍了为实现船舶电站的自动化监测和实时控制,需对船舶电站的相关参数采集,以提供给以数字信号处理器为处理核心进行计算控制,涉及到电压、电流、频率检测、相角等数据的采集,通过这些采集到的信号,可以判断船舶电站目前的运行状态和所需进行的操作。 相似文献
244.
245.
结合高速公路收费的实际需要,介绍了一种智能收费系统的设计与实现,包括硬件设计、软件设计、具体运用等问题.实践表明,该系统适应了高速公路收费的实际需要,能够提高收费的工作效率,值得进一步推广和运用. 相似文献
246.
为了比较不同目标条件下的规制措施对收费公路经济变量的影响,应用福利经济学和规制经济学基本理论,构建了不同目标条件下的收费公路规制模型,通过仿真计算,比较了5种不同规制模型中主要经济变量的差异。分析结果表明:无规制前提下追求社会福利最大化目标容易导致企业亏损;收支均衡前提下追求社会福利最大化目标会使通行费价格提高;无规制前提下追求利润最大化的目标会导致收费公路通行能力下降,社会福利水平减小;交通量规制和通行成本规制前提下追求利润最大化目标既有助于提高社会福利水平,同时也有利于增加企业利润。收费公路的社会福利最大化目标和企业利润最大化目标难以同时实现,但是政府规制前提下的特许经营模式有利于协调两大目标之间的差异。 相似文献
247.
李珂 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(6):48-51
本文综述了低压平行集束导线国内外研究及应用现状,介绍了当前我国使用低压平行导线模式的标准、电气性能技术参数。实际应用中平行集束导线供电模式在降低工程造价、降低线损、减少末端电压降等方面具有显著的经济效益,在我国农网低压改造中应用广泛。 相似文献
248.
束进 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,(2):56-60
为更好地应对目前高速公路收费系统版本升级频繁、测试周期不断被压缩的状况,提出基于QTP的高速公路收费软件自动测试框架.该框架能够减少冗余测试代码,提高测试代码的生产率、可重用性和可维护性.此外,通过将该框架复用到很多类型相同或相近的项目中,还可以大大节省测试成本、缩短测试周期.该研究对于高速公路收费软件的测试具有实用价值. 相似文献
249.
250.
针对工程实体照片档案的特点,结合工作经验,对工程实体照片的收集、整理、保管、作用等方面进行了介绍,重点强调工程实体照片注重收集的具体范围及要求,并对工程实体照片的分类整理作了说明,对照片档案的保管提出具体要求和注意事项。 相似文献