城市轨道交通自动售检票系统专用读写器测试平台

为提高城市轨道交通自动售检票系统专用读写器性能的安全可靠性及其工作稳定性,分析了读写器测试的主要内容,描述了测试平台的硬件结构。详细论述了开发研究测试软件的主要模块,并重点研究分析测试软件的接口函数。介绍了研发出的具有图形用户操作界面的测试软件。经测试,该软件指令丰富,能够满足对读写器的各项测试要求。     

南京地铁1号线自动售检票系统互联互通改造设计

针对南京地铁进入多线路自动售检票(AFC)系统的互联互通运营这一阶段,阐述南京地铁1号线AFC系统改造的原因和目标;重点叙述了AFC系统互联互通改造内容和方案,以及改造实施方案的关键过程,以供国内即将进入城市轨道交通多线或网络化运营的城市在AFC系统建设方面作参考.     

基于LQR的高速受电弓最优半主动控制研究

论述受电弓控制类型及特点,探讨改善弓网动态性能的主要措施;建立受电弓最优主动控制和最优半主动控制模型;利用simulink仿真手段,对被动控制、最优主动控制、最优半主动控制下的弓网动态性能进行研究,进而依据相关评价体系分析最优主动控制和半主动控制策略对弓网动态特性和受流质量的影响。研究表明,受电弓的主动与半主动控制可有效改善弓网振动性能,而半主动控制具有所需外界能量少、控制过程无条件稳定、控制效果与主动控制接近等特点,将成为新型受电弓的主要研究方向。     

纸币循环找零技术在自动售检票系统中的应用

纸币循环找零技术的应用,满足了不断提高的乘客服务要求和运营管理部门对纸币管理和运营维护的要求。介绍了近年来纸币循环找零技术在我国城市轨道交通AFC(自动售检票)系统中的应用情况,分析和比较了传统的非循环找零模式和逐渐发展起来的循环找零模式各自的特点。论述了循环找零设备的典型结构和工作原理,以及目前主流设备的技术特点。提出了循环找零技术目前在运营使用中有待解决和提升的相关问题。     

南京地铁自动售检票设备维修管理系统研究

针对现有自动售检票(AFC)设备维修管理系统存在的不足,提出了构建新的设备维修管理系统(AFC-EMS)的基本思路。剖析了AFC-EMS的系统架构及具体的实现功能。AFC-EMS根据AFC设备特性,以维修保养工单为走线,结合现有的无线射频识别(RFID)技术与状态维修管理理念,具有成本管理、计算机科学、维修理论等多专业综合理论研究集成性,并与运营一线维修保养实际结合,为现代化AFC设备维修管理提供技术支撑。     

城市轨道交通运营客流数据分析缺陷及应对

论述轨道交通运营客流数据对城市轨道交通的规划设计和运营管理的重要作用,讨论城市轨道交通运营客流数据的用途,主要包括票务清分、统计规律、调配运力、辅助预警等。结合客流分析过程中数据采集的时效性、准确性和完备性,针对数据分析方法和标准等方面的不同缺陷进行研究,归纳出产生的原因主要来自于自动售检票（AFC）系统、运营管理、分析方法和标准等方面。提出应对缺陷的措施包括统一数据平台和标准、提高AFC系统可靠性、改进运营管理手段、增加数据采集手段、改进数据分析方法和指标等。通过这项研究,以期保障城市轨道交通运营安全,并提高运营效益。     

自动售检票系统服务器的虚拟化研究

为了保证系统中的各类型服务器能稳定正常运行,利用VMware软件实现自动售检票系统服务器的虚拟化。将自动售检票中央及车站系统中的软件部分虚拟化,与硬件设备分离,同时更新硬件设备。通过虚拟化可以提高设备性能,降低故障率,确保服务器的各类重要业务正常运行。     

杭州地铁2号线工程自动售检票系统设计

就杭州地铁2号线工程自动售检票系统的设计,介绍了主要设计原则,阐述了五层系统架构及各层的主要功能,总结了设备技术要求,提出了车站设备布置原则,对类似工程设计具有借鉴意义。     

基于时间匹配度的城市轨道交通乘客乘车方案辨识研究

城市轨道交通乘客乘车方案是指乘客在出行过程中先后登乘的列车以及相应的乘降车站按照时间顺序排列的集合。在乘客旅行时间划分和基于“二阶段法”的乘客可行乘车方案搜索研究的基础上,提出利用AFC数据和列车时刻表进行乘客乘车方案辨识的方法。首先定义旅行时间匹配度,并在构建随机时间分布的基础上提出随机时间匹配度,在此基础上建立乘车方案的时间匹配度指标;然后利用时间匹配度,提出基于列车容量限制的乘客乘车方案的辨识方法;最后介绍该方法在某市轨道交通系统中的应用。提出的辨识方法利用大量轨道交通数据,对城市轨道交通的运营具有一定的价值和意义。     

位置服务(LBS)技术在出行信息采集系统中的应用研究

位置服务技术(LBS,Location Based Service)指通过移动运营商的网络获取移动终端用户的位置信息(经纬度坐标).本文针对目前居民出行信息采集存在的不足,通过对多种基于移动网络的定位技术比较,提出一种基于无线市话系统(小灵通)位置服务(LBS)技术的居民出行信息采集系统,实时采集居民的出行轨迹,为改善城市交通运行状况及各种决策提供信息保证.