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611.
612.
海军 《国防交通工程与技术》2007,5(3):13-14,28
"二律背反"是指相互联系的两种力量运动规律之间存在的相互排斥现象。分析了军交运输系统存在的各种"二律背反"现象以及产生的原因,提出了降低军交运输"二律背反"的有关策略,研究有利于促进军交运输系统的协调发展和综合保障效益的提高。 相似文献
613.
铁路提速对我国国防交通动员带来了深刻影响:对铁路动员信息化建设、优化国防交通运输格局、提高铁路快速动员能力和加快专业技术队伍建设等提出了新的要求,应充分发挥动员潜力,全面加强铁路动员指挥网络、铁路军运衔接工程、运输人才队伍和运输保障队伍等方面的建设,完善铁路运输军代体系等运行机制,提升铁路运输动员综合效能。 相似文献
614.
根据高强高耐水土体固结剂(HEC)的性能和特点,结合现代军事工程的要求,分析了HEC在军用道路工程、野战防护工程以及海岸港口等军事工程的应用可行性,探讨了如何在军事工程中的应用问题。 相似文献
615.
616.
通过调查江西省昌樟高速梅林段、梨温高速和泰井高速2006年至2007年单车路侧交通事故,详细记录并分析事故资料,总结出江西省高速公路单车路侧事故的特点以及相应路侧障碍物在路侧事故中的反应特点,提出13种常见路侧障碍物的处理对策。 相似文献
617.
针对电力推进船舶电网频率的实时精确检测,阐述了基于二阶直接型IIR数字陷波器的基本原理,基于LMP(p=3)自适应算法建立了在跟踪陷波器参数基础上的船舶电网频率实时检测模型,并分别在电网频率不变、频率发生阶跃变化以及频率线性变化的不同情况下进行了基于Simulink的仿真研究。仿真结果验证了提出的频率检测方法的实时性和精确性。 相似文献
618.
王伟 《铁路工程造价管理》2013,28(4):33-36,40
做好铁路岩溶整治工程量审核,是提高结算工程量编制质量,确保完成工程量的真实性和准确性,使其符合工程设计和规程规范的要求,有效控制工程造价的关键环节。此文从审核所编制的工程量的合法性入手,阐述应审核检验批验收记录和岩溶整治工程量,以及所审工程量应包括的内容和具备的条件。这样才能发挥审核的作用,保证结算工程量的准确性,达到有效控制工程造价的目的。 相似文献
619.
Innovative traffic management measures are needed to reduce transportation-related emissions. While in Europe, road lane management has focused mainly on introduction of bus lanes, the conversion to High Occupancy Vehicles (HOV) and eco-lanes (lanes dedicated to vehicles running on alternative fuels) has not been studied comprehensively. The objectives of this research are to: (1) Develop an integrated microscopic modeling platform calibrated with real world data to assess both traffic and emissions impacts of future Traffic Management Strategies (TMS) in an urban area; (2) Evaluate the introduction of HOV/eco-lanes in three different types of roads, freeway, arterial and urban routes, in an European medium-sized city and its effects in terms of emissions and traffic performance. The methodology consists of three distinct phases: (a) Traffic and road inventory data collection; (b) Traffic and emissions simulation using an integrated platform of microscopic simulation; and (c) Evaluation of scenarios. For the baseline scenario, the statistical analysis shows valid results. The results show that HOV and eco-lanes in a medium European city are feasible, and when the Average Occupancy of Vehicles (AOV) increases, on freeways, the majority of vehicles can reduce their travel time (2%) with a positive impact in terms of total emissions (−38% NOx, −39% HC, −43% CO and −37% CO2). On urban and arterial corridors, the reduction in emissions could be achieved only if the AOV increases from 1.50 to 1.70 passengers/vehicle. Total emissions of the corridor with an AOV of 1.70 passengers/vehicle can be reduced up to 35–36% for the urban route while the values can be reduced by 36–39% for the arterial road. With the introduction of Hybrid Electric Vehicles (HEV) and Electric Vehicles (EV) it is possible to reduce emissions, although the introduction of eco-lanes did not show significant reductions in emissions. When both policies are simulated together, an emissions improvement is observed for the arterial route and for two of the scenarios. 相似文献
620.
公路工程施工资料收集、整理、编制工作是贯穿于公路建设工程始终的一项重要工作,鉴于此,阐述公路工程施工资料收集、整理、编制的方法,对相关管理流程做了梳理,以促进公路工程施工资料管理。 相似文献