安全诚信管理——事半功倍的水上交通安全监管新模式探析

中华人民共和国海事局自2003年6月1日起在全国范围内开展评选安全诚信船舶活动以来,一定程度上提高了船舶单位安全生产、文明生产的水平,但是这种国际上通行的安全诚信管理制度(又称"白名单"制度)并没有预期的那样得到长足的发展,还没有渗透到水上交通安全管理的方方面面。本文旨在进一步转变广大海事执法人员的观念,提高对安全诚信做法的认识,在日常的水上交通安全监管工作中创新工作方式方法,争做安全诚信的实践者,推动船舶单位构建安全诚信管理体系,进一步夯实水上安全基础,实现水运行业的持续健康快速发展。     

浅论海事机构在2008奥帆赛海上安保工作中的重要作用

奥运会帆船比赛的安保工作涉及陆域安保和海上安保两大部分。本文结合奥帆赛2006测试赛和2007测试赛海上安保工作经验,从法律法规授权的职责角度,对海事机构如何做好2008奥帆赛海上安保中的海事保障工作进行了简要分析。     

城市桥梁双层交通的概念设计

从节约土地,提高交通效率的目的出发,通过研究分析桥梁基本结构体系与桥梁基本构件的性能,提出了实现城市桥梁双层交通(或双层桥面)概念设计的原则、条件以及通过桥梁基本结构体系与结构构造布置进行创新设计的途径,并结合工程实践给出了双层交通的工程实例。     

基于SAML的Web服务认证技术

为了解决W eb服务中信息之间的安全传输,需要引入一种安全有效的用户身份认证机制。文章首先分析了W eb服务中的安全性问题及传统的W eb服务认证机制,然后引入了解决问题的办法,即安全声明标记语言(SAML),介绍了SAML的三种断言、体系结构及应用现状,给出了利用SAML实现身份认证的系统结构及认证过程,实现了客户方、身份验证方、目标站点方三方之间声明信息的安全传输,最后指出SAML认证技术的优势及其发展前景。     

浅谈公路项目诱增和转移交通量的预测方法

公路变通量一般包括趋势交通量、诱增交通量、转移交通量三部分。目前趋势交通量预测大部采用国际通用的以OD调查为基础的“四阶段”法，但诱增交通量和转移交通量却没有比较成熟的预测方法，故对此进行探讨和研究，对于改进和提高公路建设项目可行性研究的方法和水平具有重要意义。     

基于指纹识别生物特征身份认证的信息加密系统

当今社会信息安全始终是个难以解决的问题。常规的基于口令的身份认证和加密方式存在诸多问题而越来越满足不了某些敏感场合的特殊要求。将生物特征身份认证技术和加密机制有机地结合在一起,可以利用生物特征的唯一性、不可替代性保证信息安全的长期有效,彻底杜绝密码和密钥遗忘、被盗、被破解的现象。     

上海虹桥枢纽配套交通规划研究

对大型交通枢纽的概念进行了阐述，研究了其配套交通规划的原则、内容以及规划步骤。以上海虹桥综合交通枢纽的实例，在对现状路网分析和交通需求预测的基础上对其配套路网规划与设计、进出交通组织进行了详细的研究，并提出规划方案。规划布局总体概括为“一环二射”。经分析该规划达到了“快速疏解，外用专线，路网均衡、多点选择”等目标，能在很大程度上缓解外环两侧的交通拥堵状况。     

VMS交通诱导系统现状分析

对VMS应用现状进行了分析,阐述了信息发布对驾驶员行为决策的影响,指出当前VMS信息诱导系统存在的一些问题,对研究VMS下驾驶员行为特性的方法进行了探讨。     

潜艇水下操纵安全性研究概述

简述潜艇水下操纵安全性的基本概念,论述潜艇舵卡及舱室进水时的主要挽回措施及舱室进水事故及恢复性操纵等,分析研究潜艇水下操纵安全性的主要重点和研究方向。     

接入管理技术在公路平面交叉口安全设计中的应用

公路接入管理技术作为一种先进的交通管理手段,能有效地改善公路平面交叉口的交通安全,增加交叉口通行能力和提高交叉口服务水平。概述了接入管理技术的概念和原则,以及应用在公路平面交叉口的典型接入管理技术,旨在能够提高公路平面交叉口的安全服务水平。