全文获取类型
| 收费全文 | 9773篇 |
| 免费 | 2190篇 |
专业分类
| 公路运输 | 3584篇 |
| 综合类 | 5835篇 |
| 水路运输 | 548篇 |
| 铁路运输 | 1379篇 |
| 综合运输 | 617篇 |
出版年
| 2025年 | 96篇 |
| 2024年 | 221篇 |
| 2023年 | 196篇 |
| 2022年 | 364篇 |
| 2021年 | 448篇 |
| 2020年 | 414篇 |
| 2019年 | 297篇 |
| 2018年 | 337篇 |
| 2017年 | 373篇 |
| 2016年 | 409篇 |
| 2015年 | 517篇 |
| 2014年 | 786篇 |
| 2013年 | 706篇 |
| 2012年 | 793篇 |
| 2011年 | 948篇 |
| 2010年 | 852篇 |
| 2009年 | 767篇 |
| 2008年 | 733篇 |
| 2007年 | 797篇 |
| 2006年 | 703篇 |
| 2005年 | 407篇 |
| 2004年 | 227篇 |
| 2003年 | 158篇 |
| 2002年 | 89篇 |
| 2001年 | 161篇 |
| 2000年 | 42篇 |
| 1999年 | 20篇 |
| 1998年 | 21篇 |
| 1997年 | 11篇 |
| 1996年 | 22篇 |
| 1995年 | 6篇 |
| 1994年 | 9篇 |
| 1993年 | 12篇 |
| 1992年 | 4篇 |
| 1991年 | 4篇 |
| 1990年 | 4篇 |
| 1989年 | 7篇 |
| 1988年 | 2篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 15 毫秒
11.
城市轨道交通对城市人口迁移的作用 总被引：6，自引：1，他引：6
上海市城市轨道交通建设通车10年以来,对城市人口分布的影响逐步显现。通过分析上海市轨道交通1号线沿线主要区的近10年人口数量变动情况,说明轨道交通沿线中心城区是主要人口迁出地区,而沿线的近郊和郊区是主要人口迁入地区。作为人口迁入区的闵行区,新迁入人口主要分布在轨道交通沿线乡镇。城市轨道交通具有引导城市人口从高密度地区向低密度地区迁移分布的重要作用。 相似文献
12.
13.
14.
《智能交通系统杂志
》2012,16(3):205-223
》2012,16(3):205-223
This paper summarizes the improvements in traffic operations at the Electronic Toll Collection plazas of the Orlando-Orange County Expressway Authority (OOCEA). Automatic Vehicle Identification (AVI) was installed on all lanes of ten OOCEA plazas, with one fully dedicated AVI lane at each plaza. The results indicate that the measured throughput of the dedicated AVI lane has increased by 154%. Significant improvements were observed at the dedicated AVI lane including a 194% potential increase in capacity, average savings of 5 seconds in service time per vehicle, a reduction of 1 minute in average queueing delay and 2.5 minutes in maximum queueing delay per vehicle, and average savings of 8.5 vehicle-hours in total queueing delay per peak hour. Also, variability in the inter-vehicle time has been significantly reduced in the dedicated AVI lane. Capacity, inter-vehicle time, and service times of the mixed lanes did not change significantly because of AVI. However, arrivals have shifted to the dedicated AVI lane thus reducing delays at the mixed lanes, and improving traffic operations for the entire toll plaza. 相似文献
15.
《智能交通系统杂志
》2012,16(4):287-331
》2012,16(4):287-331
It is expected that the Intelligent Transportation Systems (ITS) of the future will involve communication between vehicles and the roadside. In designing these communication systems it is imperative that one has a sound and detailed understanding of radio-wave propagation in both short-distance roadside and complicated urban environments. In this paper we discuss the type of propagation models that are needed for ITS designers to predict system performance. This paper has approached this problem by examining the radio-wave propagation in the roadway environment over the range of distances and at frequencies that will have the potential to meet the needs of ITS. The requirements of the individual functions of ITS were taken into consideration in addition to what portions of the radio frequency spectrum will be available. 相似文献
16.
17.
为分析区域路网结构发生较大变化时,时间序列模型在交通量预测中的适应性,以G326遵义至湄潭段实地观测交通量为基础数据,以杭瑞高速遵义至思南段建成通车年为分界线,对线性、二项式及指数等3种时间序列模型进行加权分配,并预测该路段交通量,将预测结果与实际数据对比分析得出:在路网结构发生较大变化时,时间序列模型的预测结果存在较... 相似文献
18.
市级副中心的规划建设是优化大城市空间结构布局 ,分解城市中心区高度集约化功能 ,缓解城市矛盾的重要举措。本文从上海市江湾—五角场市级副中心的战略地位出发 ,针对该地区目前特有的交通状况与发展态势 ,系统地研究了该地区的交通发展对策。 相似文献
19.
在合肥市总体规划的指导下,为了缓解中心城区及其西南区域客货运交通压力,形成合理的交通网络系统,适时地提出了实施金寨路高架工程。该文介绍了合肥市金寨路高架工程的功能定位、工程总体方案的比选及设计。 相似文献
20.