全文获取类型
收费全文 | 29132篇 |
免费 | 1437篇 |
专业分类
公路运输 | 7789篇 |
综合类 | 7522篇 |
水路运输 | 6680篇 |
铁路运输 | 7703篇 |
综合运输 | 875篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 558篇 |
2021年 | 1021篇 |
2020年 | 954篇 |
2019年 | 565篇 |
2018年 | 435篇 |
2017年 | 630篇 |
2016年 | 656篇 |
2015年 | 945篇 |
2014年 | 2074篇 |
2013年 | 1387篇 |
2012年 | 2587篇 |
2011年 | 2575篇 |
2010年 | 1910篇 |
2009年 | 1873篇 |
2008年 | 1822篇 |
2007年 | 2573篇 |
2006年 | 2297篇 |
2005年 | 1492篇 |
2004年 | 1056篇 |
2003年 | 699篇 |
2002年 | 455篇 |
2001年 | 451篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 178篇 |
1998年 | 136篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
721.
在不同频率和振幅的正弦激励下,研究了基于磁流变阻尼器的单自由度弹簧阻尼系统的振动特性,分析了磁流变阻尼器的减振控制效果.主要通过建立磁流变阻尼器的振动实验模型,并在不同激励工况下测试了系统的振动特性.研究结果表明:系统在低频区30Hz内随着激励振幅和频率的提高减振效果越好,且激励频率对减振效果的影响更明显.当激励频率与系统一阶固有频率接近时,系统也具有良好的减振效果. 相似文献
722.
为解决有轨电车氢燃料电池系统的散热问题,文章提出一种新型车载氢燃料电池系统通风散热方法,分析了该方法的散热原理和控制策略,并对通风散热结构进行了详细介绍.该车载氢燃料电池系统通风散热方法提高了系统散热效率,降低了散热风机能耗. 相似文献
723.
724.
725.
针对影响人机系统光环境质量的诸多模糊信息和模糊因素,提出了运用模糊学理论评价人-机-环境系统的光环境质量的方法。通过对XZJ6700轻型客车车室环境质量的二级模糊综合评判,证明这种方法能够定性、定量地对人机系统的光环境质量进行综合评价,克服了问卷调查法只能定性地判别人机系统光环境质量的缺陷。 相似文献
726.
以电动汽车仿真软件ADVISOR为基础,根据混合动力汽车的不同工况,分析和建立了串联混合动力电动汽车的一种控制模式——功率跟随控制模式。并且详细分析了功率跟随控制模式在ADVISOR软件中的实现方法。 相似文献
727.
728.
论述采用随动桥的大型城市客车底盘的优越性,介绍随动桥的组成结构,分析随动桥系统的工作原理。 相似文献
729.
730.