全文获取类型
收费全文 | 28795篇 |
免费 | 1206篇 |
专业分类
公路运输 | 7706篇 |
综合类 | 7252篇 |
水路运输 | 6490篇 |
铁路运输 | 7679篇 |
综合运输 | 874篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 168篇 |
2022年 | 509篇 |
2021年 | 950篇 |
2020年 | 870篇 |
2019年 | 532篇 |
2018年 | 377篇 |
2017年 | 595篇 |
2016年 | 599篇 |
2015年 | 909篇 |
2014年 | 2051篇 |
2013年 | 1369篇 |
2012年 | 2587篇 |
2011年 | 2570篇 |
2010年 | 1893篇 |
2009年 | 1866篇 |
2008年 | 1819篇 |
2007年 | 2573篇 |
2006年 | 2288篇 |
2005年 | 1492篇 |
2004年 | 1056篇 |
2003年 | 699篇 |
2002年 | 455篇 |
2001年 | 451篇 |
2000年 | 282篇 |
1999年 | 178篇 |
1998年 | 136篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 108篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
研究列车动力响应的平稳性和各态历经性对寻求列车动力响应随机过程的统计规律具有重要意义.基于多体动力学理论,采用多体动力学分析软件Simpack建立国内某高速列车动车车辆的多体动力学模型.采用三角级数法模拟得到的轨道不平顺作为随机输入激励计算得到列车以不同速度行驶不同距离的动力响应时程样本序列.进一步运用平稳性检验方法中... 相似文献
882.
解读《电加热道岔融雪系统设备》与《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编——电加热道岔融雪系统设备》标准的共性部分,并从编制背景、标准定位、技术要求、试验方法和检验规则等方面,分析两者之间的差异性. 相似文献
883.
汽车作为目前人类最常使用的交通工具之一,其智能驾驶技术大部分处在L2~L3“人机共驾”技术的发展阶段,在L5级自动驾驶技术出现之前,“人机共驾”仍然是目前主流的驾驶方式,其各种车载系统和交互方式正在不断完善。多模态交互作为未来设计的发展趋势,必然将与汽车融合产生新的“火花”。对车载系统中多模态交互设计研究包括疲劳状态预警、碰撞预警、车道偏离预警、智能接管提醒、智能泊车等方向进行梳理总结,对车载AI多模态交互设计包括多屏交互、触控交互、手势交互、语音交互、表情交互、眼动交互等自然交互方式进行分析。采用文献研究及案例分析的方式探究如何在基于安全和情感化的背景下使驾驶员的体验更加舒适,展望了汽车多模态交互设计在车载系统中的应用及未来趋势。恰当而良好的交互方式融合将会提高各种车载系统及应用的安全性和驾驶的舒适度。多模态交互的引入必将是汽车发展的趋势。 相似文献
884.
885.
886.
887.
888.
889.
890.
采用直线电机牵引的广州地铁车辆 总被引:2,自引:1,他引:1
概要介绍了国内首次采用直线电机牵引的广州轨道交通4、5号线地铁车辆的主要技术特点,列车的组成和主要技术参数,并对车体、转向架、牵引与制动系统、逆变器、直线电机、辅助系统以及列车控制与制动系统作了较为详细的说明。 相似文献