全文获取类型
收费全文 | 4927篇 |
免费 | 333篇 |
专业分类
公路运输 | 669篇 |
综合类 | 1600篇 |
水路运输 | 362篇 |
铁路运输 | 2374篇 |
综合运输 | 255篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 212篇 |
2020年 | 186篇 |
2019年 | 148篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 189篇 |
2016年 | 176篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 310篇 |
2013年 | 323篇 |
2012年 | 467篇 |
2011年 | 462篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 247篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 342篇 |
2006年 | 305篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 61篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5260条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
阐述太原市山洪沟河及排退水渠的现状及发展 ,研讨河道及排水渠道的规划和复盖中应遵循的原则和存在的一些问题 相似文献
132.
133.
高速公路路线方案优选模型及其应用 总被引:8,自引:0,他引:8
利用灰色物元分析法,建立高速公路路线方案的优劣排序模型,对各路线方案进行多因素综合评价,为择优选择路线方案提供一种科学的评价方法。 相似文献
134.
列车运行图可调整度评价系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
彭其渊 《西南交通大学学报》1998,33(4):367-371
在详细分析了列车运行图缓冲时间的大小及其分布规律对列车晚点传播影响的基础上,通过建立列车运行图调整系统,对给定晚点程度的列车进行模拟调整,从而计算出列车晚点恢复率,晚点传播区大小,连带晚点时间和关键列车运行线等。指标来达到对列车运行图可高速程度优劣评判的目的。 相似文献
135.
本文综合分析了北京城市交通现状,运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析,探索了国内外大城市交通发展的最新趋势,根据发展“首都经济”的要求.提出解决北京城市交通拥堵问题,必须采取标本兼治,并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。. 相似文献
136.
智能制造是“中国制造2025”的主攻方向。本文先浅谈了智能船厂,并结合国内首个智能船厂试点对智能船厂的初级发展建设等进行初步探索,主要对船舶智能制造机器人生产线应用进行梳理分析,如工艺流程及布置、生产模式改进、提质增效和人员减配等。 相似文献
137.
车载无线通信设备为地铁全自动运行提供了车地无线通话功能、乘客紧急对讲功能及控制中心对列车的广播功能,是列车安全运行的关键设备。介绍了无线车载台的设备结构及功能,根据全自动运行特点描述了无线车载台自检过程。结合全自动运行线路实际场景分析,总结得出列车唤醒车载无线设备的自检项。 相似文献
138.
Railway transportation systems are important for society and have many challenging and important planning problems. Train services as well as maintenance of a railway network need to be scheduled efficiently, but have mostly been treated as two separate planning problems. Since these activities are mutually exclusive they must be coordinated and should ideally be planned together. In this paper we present a mixed integer programming model for solving an integrated railway traffic and network maintenance problem. The aim is to find a long term tactical plan that optimally schedules train free windows sufficient for a given volume of regular maintenance together with the wanted train traffic. A spatial and temporal aggregation is used for controlling the available network capacity. The properties of the proposed model are analyzed and computational experiments on various synthetic problem instances are reported. Model extensions and possible modifications are discussed as well as future research directions. 相似文献
139.
林茹 《现代城市轨道交通》2020,(5):14-18
现代有轨电车因其环保、舒适、高效、低造价、高品质等特点,在国际上得到广泛应用,我国多个城市也在规划和建设之中。但是,由于其在国内尚为一种全新的交通方式,没有标准或规范予以指导,规划及设计体系不完善,有些已建项目已呈现问题。文章结合上海松江区规划背景及交通特征,阐述有轨电车示范线T1、T2线的布局规划、建设的必要性及适应性,为即将开展有轨电车规划及建设的城市提供借鉴与参考。 相似文献
140.
《现代城市轨道交通》2021,(3)
实时、精确地获取列车位置信息是保证列车安全有效运行、发挥效率、提供最佳服务的前提。而轨旁传感器将在进行高效、可靠的列车跟踪和定位方面发挥重要作用。文章介绍德国基于光纤传感系统的列车实时精确定位技术,这是一种全新的解决方案,具有独特的优势和可能性。 相似文献