Investigating the joint choice behavior of intercity transport mode and high‐speed rail cabin with a strategy map

This paper investigates the joint choice behavior of intercity transport modes and high‐speed rail cabin class within a two‐dimensional choice structure. Although numerous studies have been conducted on the mode choice behavior, little is known about the influence of cabin class on their intercity traveling choice. Hence, this study is conducted with a revealed preference survey to investigate the intercity traveling behavior for the western corridor of Taiwan. The results of nested logit model reveal that a cabin strategy has a more significant influence on cabin choice than on mode choice. Furthermore, this study proposes a new strategy map concept to assist transport operators in defining and implementing their pricing strategies. The results suggest that to capture a higher market share, high‐speed rail operators should choose an active price reduction strategy, while bus and rail operators are advised to implement a passive price increase strategy to raise unit revenue. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd.     

中国修船企业进入国际市场途径及经营战略之探讨

文中讨论中国修船企业进入国际修船市场需经过入围、定位和品牌三个阶段,在第一阶段应重点考虑转变观念、选择代理、市场调研、广告、管理模式及CI战略应用;在第二阶段应根据市场和本企业的综合能力,由易至难,确定渐进程序;在第三阶段应考虑价位、修理周期、安全、质量、服务等五大要点。这就是进入国际修船市场的途径,南通远洋船务工程有限公司是一个实例。     

大城市建成区支路网规划改善提升策略

随着城市化进程快速推进,大城市建成区支路规划缺位、管理能力不足及断面设计精细化程度不高等问题日益凸显,有必要加强支路网系统性解决方案研究。鉴于此,从支路发展的自身特点出发,归纳总结支路网基本功能、要求和价值意义,明确了支路网在城市发展过程中所扮演的角色和定位。在此基础上,结合大城市建成区城市与交通发展特点,以佛山市禅城区为例,通过充分认识禅城区地方发展诉求和支路网系统存在的问题,提出规划引领、强化落实、优化布局、制度创新、功能导向和精细化设计等六大支路网改善与提升策略,在形成禅城区支路网系统化解决方案的同时,也可为其他大城市建成区支路网发展提供参考。     

一种有轨电车车载复合储能系统及其充放电策略

随着储能式有轨电车在越来越多城市应用,各方对车载储能的要求也越来越高,仅采用超级电容的车载储能系统难以满足发展需求.文章围绕提高车载储能系统性能问题,对基于超级电容和钛酸锂电池的车载复合储能系统进行研究,提出了一种配套的充放电策略,并结合黄埔有轨电车1号线的线路情况进行仿真分析验证.     

三电平逆变器电压空间矢量控制方法分析

详细分析了三电平逆变器主电路原理及工作模式,推导了在不同电压空间矢量三角形分区情况下电压空间矢量作用时间,并介绍了合成电压空间矢量的工作模式及开关的合理选择方式.在Matlab/Simulink环境下通过仿真实现了三电平逆变器电压空间矢量控制,仿真结果验证了理论的正确性.     

客车业竞争新战略——服务品牌化

制造业和服务业的融合势不可挡,商用车生产型企业的服务化倾向日益显现,服务品牌竞争的时代已经来临。树立具有企业自身特色的服务品牌理念、品牌文化,彰现品牌价值与品牌个性是客车业服务品牌化的新战略。     

轮边驱动电动客车制动能量回收控制策略研究

针对轮边驱动纯电动客车,结合国家标准、车速及电池SOC等因素综合制定可最大程度回收制动能量的控制策略。通过AVL CRUISE与MATLAB/Simulink对该策略进行联合仿真分析。     

基于CAN总线的车身网络系统及其控制策略研究

阐述了车身系统实行智能化网络控制的必要性,设计出基于CAN总线的分布式车身网络系统,在此基础上展开了如何实现网络智能化即控制策略的研究。在模型轿车上的实验证明,所开发的车身网络系统具有良好的性能。     

电动助力转向系统控制策略的研究

在分析现有的各种助力控制策略的基础上,着重讨论了基于传统控制理论设计的电机控制策略与系统性能的关系,其中包括电流闭环PI控制器的参数设计及电流给定算法设计。最后,将这些基于简化线性系统模型的控制设计结果应用于电动助力转向系统的非线性仿真模型之中,仿真结果证明了这样的控制设计有效,在这种简单的控制结构下,系统的控制性能也能达到要求。     

“胡格教学模式”下教学团队工作的实践策略

胡格教学模式是由德国巴登符腾堡州非常有名的职业教育专家托马斯·胡格提出。其创造了集能力模型、课程大纲和方法大纲为一体的课程教学模式。不管是教学理念、教学设计、教学评价还是课程体系、教学的实施、师生关系等均进行了重新调整与组合。笔者针对胡格教学模式下教学团队工作实践中存在的问题进行了探究与分析,并提出了胡格教学模式下教学团队工作的实践策略,希望有助于教学团队工作的顺利开展。