首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1769篇
  免费   74篇
公路运输   485篇
综合类   474篇
水路运输   456篇
铁路运输   345篇
综合运输   83篇
  2024年   2篇
  2023年   6篇
  2022年   23篇
  2021年   46篇
  2020年   61篇
  2019年   24篇
  2018年   24篇
  2017年   38篇
  2016年   34篇
  2015年   85篇
  2014年   113篇
  2013年   74篇
  2012年   162篇
  2011年   164篇
  2010年   137篇
  2009年   118篇
  2008年   97篇
  2007年   132篇
  2006年   123篇
  2005年   86篇
  2004年   75篇
  2003年   32篇
  2002年   33篇
  2001年   21篇
  2000年   22篇
  1999年   17篇
  1998年   14篇
  1997年   18篇
  1996年   6篇
  1995年   12篇
  1994年   10篇
  1993年   7篇
  1992年   11篇
  1991年   1篇
  1990年   6篇
  1989年   4篇
  1988年   3篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有1843条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
离合器起步过程的控制策略   总被引:35,自引:5,他引:35  
雷雨龙  葛安林  李永军 《汽车工程》2000,22(4):266-269,281
离合器起步控制是电控机构式自动变速器(Automated mechanical transmission,AMT)发展过程中的一项关键技术。本文基于起步性能评价指标的分析,提出维持发动机恒速的离合器起步控制原则,并将实现该原则的控制方法应用于桑塔纳2000型轿车,从而有效地提高了车辆的起步品质。  相似文献   
92.
王炅  罗邦杰 《汽车工程》1997,19(3):153-159
本文介绍了由DFZFB-323型带锁止离合器导轮可反转型的液力变矩器与动力换机械变速箱组成的GYB-100型新型城市公共汽车液力机械变速器及电子控制的结构特点,通过样车试验表明,城市公共汽车采用电子控制的液力机械变速器后,具有良好的起步,加速性能,易于驾驶,并且有良好的燃油经济性,提高了我国大客车的生产技术水平以及多种性能和可靠性水平,因而它是一种有发展前景的优于传统机械变速器的客车传动装置。  相似文献   
93.
在取消惯性飞轮的情况下,利用预测控制可以弥补电涡流测功器响应时间长的缺陷,从而可以比较准确地模拟自动变速器工作过程中,除了被拖动之外的各种受力状态,为自动变速器的研究、开发和测试提供了经济而高效的手段。  相似文献   
94.
人的失误模型在船舶溢油事故应急中的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
船舶交通事故问题的预测一直是业内研究人员十分重视的研究课题。分别采用回归预测法、时间序列预测法、灰色理论预测法和贝叶斯统计预测法等不同方法,结合国内某港引航站近十多年来船舶引航总量和事故的实际情况,进行了比较分析和对未来情况予以预测。着重就贝叶斯方法在港口船舶引航风险预测中的运用进行了探讨。结论证明贝叶斯估计方法得到的结果具有良好的预测效果。  相似文献   
95.
徐红明 《中国修船》2008,21(5):11-14
基于认知系统工程分类方法,应用层次分析法构建了船舶机损事故人误原因因素结构模型,将成对比较矩阵的特征向量作为因素的权重,确定相关因素的影响力排序。给出了一种识别船舶机损事故中人误原因主要影响因素的实用方法,并针对性地提出相应预防措施,减少船舶机损事故提供可靠的理论依据。  相似文献   
96.
分析离焦产生机理,并通过实验的方法,定量地分析离焦对光测的影响.有助于解决在进行大视场测量时,特别是对大视场内的运动目标位置进行测昔时,在什么位置标定既方便又不影响测量精度的难题.  相似文献   
97.
A clutch disengagement strategy is proposed for the shift control of automated manual transmissions. The control strategy is based on a drive shaft torque observer. With the estimated drive shaft torque, the clutch can be disengaged as fast as possible without large driveline oscillations, which contributes to the reduction of total shift time and shift shock. The proposed control strategy is tested on a complete powertrain simulation model. It is verified that the system is robust to the variations of driving conditions, such as vehicle mass and road grade. It is also demonstrated that the revised system with switched gain can provide satisfactory performance even under large estimation error of the engine torque.  相似文献   
98.
99.
针对自动变速器现行试验方式的局限,提出一种能替代道路试验,在整车试验条件下对自动变速器性能进行不解体检测的试验设备的设计方案,论述了其技术原理、结构组成及功能特点,试验考核表明,较路试更为全面、准确、稳定、可靠,具有较高的实用价值和推广应用价值。  相似文献   
100.
设计一种新型的通用皮带预紧力测量装置,通过分析发动机皮带传动中的横向振动,提出带轮结构布置原则。实验证明,根据该原则进行皮带轮结构布置并设定准确的皮带预紧力,可减小传动打滑现象,有效提高皮带的使用寿命及皮带传动效率.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号