全文获取类型
收费全文 | 8458篇 |
免费 | 574篇 |
专业分类
公路运输 | 1350篇 |
综合类 | 4548篇 |
水路运输 | 1374篇 |
铁路运输 | 1164篇 |
综合运输 | 596篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 338篇 |
2020年 | 282篇 |
2019年 | 224篇 |
2018年 | 203篇 |
2017年 | 262篇 |
2016年 | 329篇 |
2015年 | 342篇 |
2014年 | 600篇 |
2013年 | 544篇 |
2012年 | 572篇 |
2011年 | 693篇 |
2010年 | 636篇 |
2009年 | 529篇 |
2008年 | 521篇 |
2007年 | 740篇 |
2006年 | 617篇 |
2005年 | 351篇 |
2004年 | 271篇 |
2003年 | 182篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 185篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有9032条查询结果,搜索用时 250 毫秒
101.
102.
运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献
103.
公路交通经济增长中的制度因素分析 总被引:2,自引:2,他引:2
在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。 相似文献
104.
105.
今文介绍了成都市府南河上蓄水、泄洪为一体的水工设施——充水式橡胶坝枢纽工程,并确定了坝址、坝高及坝前所形成的有效水面面积,还讨论了实现城区西侧勾通府南河的设想。 相似文献
106.
用改进的前向神经网络预测铁路货运量 总被引:8,自引:0,他引:8
对影响铁路货运量的因素进行了分析。根据影响铁路货运量的诸因素的特点,介绍了一种改进的前向神经网络预测方法,并建立了铁路货运量前向神经网络预测模型。算例表明,其预测精度高于常规预测方法。 相似文献
107.
本文综合分析了北京城市交通现状,运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析,探索了国内外大城市交通发展的最新趋势,根据发展“首都经济”的要求.提出解决北京城市交通拥堵问题,必须采取标本兼治,并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。. 相似文献
108.
109.
110.
治理公路超载超限运输的长效机制和对策研究 总被引:24,自引:3,他引:24
为建立治理超载超限运输的长效机制,首先建立了运输企业收入的计量模型,分析了企业利润与运输价格、运输成本、超载罚款等变量之间的互动关系及企业获得最大利润的条件。在此基础上,针对中国道路货运市场结构的特点,从理性经济人的角度,对运输企业在“惩罚博弈”下可能的行为选择进行了研究;其次结合美国治理超载超限运输的经验,分析了不同执法强度和执法密度组合的执法策略及其适用条件、执法效果等,对中国治理超载超限运输提出了解决方案和具体的政策建议,对中国治理超载超限运输具有指导意义。 相似文献