铁路区间通过能力绘图系统设计

从铁路区间通过能力绘图系统的需求和设计目标入手,对绘图系统的结构和功能进行分析,介绍了系统设计和开发过程中的关键技术及方案。     

武钢工业港码头改造工程航道条件分析

分析了武钢工业港3、4号码头所处河段河床演变历史、航道条件、码头水域条件对码头改造工程的影响,以及码头工程对航道的影响,提出了保障航道安全和码头作业安全的相关措施。     

铁路智能运输系统通用信息平台的设计与实现

为全面解决铁路智能运输系统(RITS)各业务系统间的互连问题,保障信息采集、传输、管理及共享功能的顺利实现,提出按照站段级、路局级和铁道部级3层管理模式开发建设RITS通用信息平台的总体思路。整个平台系统分为数据抽取、查询处理、模式集成信息管理、语义冲突处理、局部成员代理、数据字典、综合交通信息发布和应用服务等8个功能模块。根据铁路各信息系统的特征,给出通用信息平台的具体实现方法。采用OLE DB和ODBC API函数屏蔽数据模式的差异,连接和抽取异构数据,创建数据字典;XML作为公共数据模型用以消除异构关系数据的异构性和多语义性;利用CORBA(Common Object Request Broker Archi-tecture)技术和元数据技术构建应用服务器和元数据库,达到已有异构系统以及新建系统通过通用信息平台实现有效集成。     

山区高速公路设计中应注意的几个问题

山区地形变化多端，在高速公路路线设计中，应灵活运用曲线定线，同时注重线形的连续性，使路线与地形相协调；在选择顺河绕行和隧道贯通方案时要谨慎比选；对山区生态环境的保护工作也要从路线设计之初予以考虑。     

地震灾害对山区铁路路基工程的影响与对策研究

研究目的:我国是世界上遭受地震灾害最严重的国家之一.随着我国西部大开发战略的实施,广大的中西部山区铁路建设步伐进一步加快.分析我国高烈度地震区铁路路基抗震设计的理论及方法,总结5·12汶川大地震后对兰州、西安铁路局辖区铁路路基震害调查结果,归纳山区铁路路基工程震害机理及主要表现形式,提出路基工程防震减灾的技术措施和技术发展方向,研究铁路路基工程的抗震设计理论和抗震稳定性能对保障国民经济大动脉的畅通具有现实意义.研究结论:山区铁路选线必须贯彻"预防为主"的技术原则.重视施工及养护维修以减轻路基震害,提倡采用轻型路基支挡结构,建议加大设计理论的研究力度,尽快引入"减震、隔震、延性设计"等技术.     

强化教育职能 突出寓教于读

本文通过对高校学生阅读现状的分析，提出了强化高校图书馆教育职能的措施，如汇集优秀作品、编制推荐优秀书目、提供个性化的阅读指导服务等。同时通过提高图书馆工作人员素质和加强优质服务来强化图书馆的教育职能。     

交直型电力机车全天候黏着控制系统

针对我国现有交直型电力机车大部分采用校正型防空转、防滑行系统的固有缺陷,采用实验和分析相结合的方法,对大量线路实测数据进行分析,参考国内外最新的研究成果,提出对既有交直型电力机车防空转、防滑行系统黏着控制改造方案,分析改造后对山区铁路运输组织的影响,为山区铁路的安全提速提出建议。     

青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工温度控制

针对青藏高原腹地多年冻土区恶劣自然环境和多年冻土独特工程特性条件下桥梁施工对混凝土提出的技术要求 ,通过热工计算 ,推导混凝土施工过程中各阶段的温度控制指标、措施和一些规律 ,对青藏铁路多年冻土区桥梁混凝土施工及其它严寒地区混凝土施工具有指导意义。     

IN VITRO GLYCATION OF HEMOGLOBIN (HB):CHOOSING THE APPROPRIATE MODEL

ＩＮＶＩＴＲＯＧＬＹＣＡＴＩＯＮＯＦＨＥＭＯＧＬＯＢＩＮ（ＨＢ）：ＣＨＯＯＳＩＮＧＴＨＥＡＰＰＲＯＰＲＩＡＴＥＭＯＤＥＬＦａｎｇＺｈｉｙｕ；Ｒ．Ｒ．Ｌｉｔｔｌｅ，Ｈ．Ｍ．Ｗｉｅｄｍｅｙｅｒ，Ｄ．Ｅ．Ｇｏｌｄｓｔｅｉｎ（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＣｈｉｌ...