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961.
Heather Leslie Leila Sievanen Tara Gancos Crawford Rebecca Gruby H. Cristina Villanueva-Aznar Lisa M. Campbell 《Coastal management》2015,43(5):471-497
We explore how marine ecosystem–based management (EBM) is translated from theory to practice at six sites with varying ecological and institutional contexts. Based on these case studies, we report on the goals, strategies, and outcomes of each project and what we can learn from these efforts to guide future implementation and assessment. In particular, we focus on how projects dealt with the challenges of working across geographic scales and diverse governance arrangements. While we hypothesized that EBM in the United States would be distinct from EBM in developing countries due to differences in social and political factors, we found that sites faced similar challenges. Variation among sites appeared to be more closely related to the preexisting management context and the scale at which the projects began rather than to clear differences between the United States and developing country contexts. EBM project implementers were able to overcome many of these challenges by focusing on a limited number of specific objectives, starting at a small scale, pursuing adaptive management, and monitoring a diverse set of indicators. These findings are directly relevant to current and future EBM efforts in these and other places. 相似文献
962.
烟台港西港区一期工程2006年得到国家发展和改革委员会核准,其后随着市场变化和总平面布置的调整,装卸工艺系统经过了多次反复研究,历时约7年起步工程才建成投产。本文对装卸工艺系统的设计工作进行整理回顾,以利后续类似工程的参考借鉴。 相似文献
963.
金松岳 《铁路通信信号工程技术》2014,11(5):18-20
长沙南高铁站由沪昆场和武广场组成。办理跨场进路时,需要两个场分别办理分段进路进而组成一条完整的跨场进路。由于控制长沙南高铁的两个场的无线闭塞中心(RBC)之间没有交互进路信息,因此RBC无法获取完整的进路信息。提出针对这种情况的解决方案:通过两个场的计算机联锁之间的站联信息代传SA信息来给RBC发送完整进路信息。 相似文献
964.
分析比较6号线采用的3种运营模式,提出采用快慢车共轨运营模式,不但可以加快通州新城与主城之间的联系,还可以满足不同乘客的出行需求。应用牵引计算软件,提出快慢车共轨运营模式过站速度、旅行速度、舒适度等运营指标。结果表明,6号线在尽量降低对慢车影响的前提下,提高了快车的运营效率,以较小的土建代价,取得了较好的运营效果,提高了地铁的运营效率和服务水平。 相似文献
965.
根据车辆与桥上CRTS II型板轨道结构相互作用的特点,提出一种车辆单元与一种轨道单元,运用有限元方法和Lagrange方程,建立2种单元的动力有限元方程。车辆单元与传统车辆模型的不同在于每个车轮下附有一系钢轨,该钢轨仅用于车辆与轨道之间的耦合,不计其质量和刚度。利用这种车辆单元,可建立运行车辆与轨道结构耦合的显示算法,避免了复杂的程序编制工作。基于轨道参振作用,轨道单元从形式上表现为扣件间距范围内的一段轨道截矩,涵盖了钢轨、扣件、轨下垫板、轨道板,混凝土连续底座板、桥面板以及相互作用的4层梁模型。计算结果与文献对比表明,基于车辆单元与轨道单元的车辆—轨道—桥梁耦合振动模型及其程序能够反映轨道结构的振动特性以及进行相应的动力性能分析。 相似文献
966.
对工程项目划分工作中普通存在的问题进行了客观的分析,阐述了工程项目划分的用途与目的及这项技术工作的重要性,并对工程项目划分的具体做法,提出了一些独到的见解。 相似文献
967.
介绍了目前对热带气旋发生及发展研究的最新理论及预报业务,指出目前热带气旋发生、发展的预报水平与实际需求仍有很大距离。推荐了美国为弥补热带气旋的发生、发展预报的不足而采取的对热带气旋的胚胎——热带扰动和热带低压进行监测的编号情况和方法。同时,根据几年来对上述情况的跟踪和分析,提供了几个较为实用的,可以及时了解全球热带扰动和热带低压最新发展动态的网站。所提供的理论动态和信息,可使船舶驾驶员和船舶安全管理人员了解目前国内外热带气旋发生、发展的研究和预报现状,在日常工作中及时了解热带气旋初生和发展的动态,最大程度地降低新生热带气旋对在热带气旋活动海区航行船舶的威胁,以达到保障航运企业安全生产的目的。 相似文献
968.
基于“状态修”的概念,通过在线监测,选择并联电机的电流与电势差作比较,用模糊判别的方法,确定机车运行中的故障电机。根据故障记录,有针对性地维修电机,从而实现牵引电动机的状态修。 相似文献
969.
970.