全文获取类型
收费全文 | 266篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 75篇 |
综合类 | 70篇 |
水路运输 | 75篇 |
铁路运输 | 50篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有282条查询结果,搜索用时 203 毫秒
131.
屏蔽双绞线抗电磁干扰研究及其在城轨车辆上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对城轨车辆上不同设备和子系统之间的电磁兼容问题,分析了用于设备和子系统互连的屏蔽双绞线的抗电磁干扰机理,并利用广义二端口网络,建立双绞线串扰简化模型。对屏蔽层不同端接方式进行了测试,并对测试数据进行分析,为屏蔽层合理接地提供了依据。最后给出了一个屏蔽双绞线应用于城轨车辆的实例。 相似文献
132.
相位信息是船舶水动力特性的重要方面之一。为了高精度识别船模试验测量信号中的频率成分属性,文章对测量信号作分离和延时处理,将全相位时移相位差法应用于动态信号的处理分析之中。通过仿真信号分析表明,该方法具有良好的抑制频谱泄漏性能和相位分析能力,且谐波分析能力强、抗噪性能好,在信噪比大于10 dB的噪声环境下参数识别的精度仍较高。对两船近距航行模型试验,应用该方法对全拘束船模的垂荡力和艏摇力矩信号开展了频谱分析,分析得到的一阶波浪力幅值及相位差表现出较好的规律性。 相似文献
133.
134.
135.
研究目的:面对即将发生重要变革的市场环境,采取何种应对措施才能解决作业层管理这一老问题,同时 能够顺应建筑环境的变化并抢占新环境下的战略制高点,成为业内施工企业亟需考虑的事情。 研究方法:本文从资本运营的角度出发,结合目前国家政策环境的变化和集团公司的实际情况,遵循“管理 层国有化、作业层民营化”的“一企两制”基本运作原则,对工程分包和作业层管理问题提出了一些初步的见解 和看法,对具体的解决思路进行了整理和归纳,并就解决思路的优点做了简要概括。 研究结果和结论:采用资本运营方式解决问题可确保对作业层的绝对控制,规避法律风险;有利于打破地 方保护主义,开拓属地市场;顺应形势要求,促进企业迅速做大做强。 相似文献
136.
本文主要对组建劳务公司对于国有大型施工企业推进两层分离的重要性、遵循的原则、运作模式、关联问题的处理等方面内容进行了探讨。指出组建劳务公司是适应市场经济和建筑业自身发展趋势,进一步提升公司项目管理水平,提高员工专业技能,培育专业化队伍,实现专业化生产的需要和搭建员工就业平台;合理利用内部富余劳动力资源,实现劳务作业人员在集团内部合理流动的有效途径,并对经营场所、员工身份、人事管理、党群组织管理、补充内部劳务用工等相关问题的解决提出有效建议。 相似文献
137.
关于列车操纵问题的探讨与建议 总被引:1,自引:1,他引:0
针对某些机车司机和机务行车管理人员对列车操纵的有关规定存在的分歧意见和模糊认识 ,对低速缓解、试闸地点及速度、站内停车两段制动时第一段制动的缓解速度及地点的掌握 ,以及列车停留超过 2 0min制动机简略试验的方法、列车在区间被迫停车后防溜等 6个方面的问题 ,进行了分析探讨 ,提出了个人看法和建议。 相似文献
138.
本文基于汽车操纵动力学理论,针对中型客车建立了汽车动力学模型——二自由度模型,通过动力学微分方程求解评价汽车操纵稳定性的评价参数等。又以中型客车为对象和VC++为平台开发了汽车操纵稳定性模拟计算系统软件,并以转向盘角阶跃输入为例进行操纵稳定性计算,获得其特征曲线和评价指标对其操稳性进行评价分析。 相似文献
139.
140.