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281.
成都地铁盾构隧道地表沉降分析 总被引:3,自引:0,他引:3
结合成都地铁某区间盾构隧道施工情况,根据实测的地表沉降数据,分析了盾构推进时对地表的横向沉降影响。通过实测数据得出Peck法计算参数,用实测值来验证Peck曲线预测沉降的吻合程度。分析表明:当沉降槽宽度系数k在0.13~0.31之间时,可以较好地反映出横向沉降规律。 相似文献
282.
283.
HXD1C型机车厚板下料大量采用了数控火焰切割,数控火焰切割件的质量和尺寸精度不仅取决于数控设备的精度和可靠性,而且与所用气体品质、切割程序的优劣和操作人员素质等有着密切关系。 相似文献
284.
285.
摆线针轮行星传动的参数优化 总被引:4,自引:3,他引:4
本文完成了以影响摆线减速器承载能力的主要参数——偏心距 a ,针齿套半径 r_(rp)和针齿销半径 r_(p)为设计变量,整机承载能力最大为目标函数,并满足十三项约束条件的摆线针轮行星传动的参数优化工作,使摆线减速器在机型一定的条件下,整机承载能力有较大提高. 相似文献
286.
提出了一种基于图像熵技术的匀速运动目标多脉冲宽带时延.时间伸缩成像方法.通过对匀速运动目标多个相邻回波脉冲的时延-时间伸缩分布图的特征提取,得到目标的运动参数,将传统的宽带相关成像得到的目标散射点的时延-时间伸缩分布像转化为目标的几何像,然后利用图像熵技术对多个相邻脉冲图像进行精确对准,达到图像增强的目的.通过计算机仿真验证,表明该方法是有效的. 相似文献
287.
介绍了利用美国NI公司的Lab VIEW5.0开发多参数污水在线监测系统的过程,讨论了设计中的关键技术。 相似文献
288.
BP神经网络法的自适应学习能力、非线性映射能力、鲁棒性和容错能力以及快速收敛能力可有效解决连续刚构桥施工控制中参数估计的核心问题,通过实例证明,其参数估计结果与实测数据吻合性较好,识别精度较高,有相当的实践意义.尤其是对于必须考虑非线性影响、不确定系统的控制等问题,如果经典算法识别精度低,可考虑采用非经典神经网络算法进行重要参数的识别. 相似文献
289.
���й�����ͨ������������ʷ��� 总被引:5,自引:3,他引:5
城市公共交通系统通常是用网络来表示并在此基础上对其进行研究的。从研究城市公交系统的网络宏观拓扑性质出发,将城市公共交通系统划分为公交站点网络和公交线路网络,通过引入网络分析中一些常见的重要拓扑参数来对城市公共交通系统进行分析,以北京市公交系统为例,计算并分析了这两种网络的拓扑参数,并从交通工程的角度对这些拓扑参数的具体意义进行了研究,最后从交通工程和城市规划的角度为城市公交系统的建设提出了一些建议。 相似文献
290.
李爱荻 《大连铁道学院学报》1989,10(2):6-9
本文给出二次均匀 B 样条曲线反问题解法的两种计算格式,并给出稳定性分析;导出二次非均匀 B 样条曲线的矩阵表达式及反问题求解方法. 相似文献